【大紀元9月16日訊】（大紀元記者菲利帕雷門澳洲墨爾本採訪報導）幾個世紀以來人們一直夢想能像小鳥一樣自由自在的在天際之中翱翔。1900年代初期，美國發明家萊特兄弟（威爾伯‧萊特和奧維爾‧萊特 ）製成以內燃機為動力的雙翼飛機時，在世界範圍內引起巨大的轟動。

很快地，在澳洲也做了相似的飛行嚐試。1910年，約翰‧達根（John Duigan）在他弟弟雷金納德（Reginald）的幫助下，成功的在他父親的牧羊場駕駛一架由他親自設計、製造的動力飛機升空——這也是澳洲製成的第一架飛機，揭開了澳洲航空工業史的第一頁。為此人們在約翰首次飛行的地點——墨爾本以北100公里以外的Mia Mia鎮上，建立了紀念館。今年7月，還在當地舉行了百年慶典，維省總督大衛‧德‧克瑞塞爾（David de Kretser）教授親往揭幕。

早在一百年前人們就已認知到飛機的重要性，總督克瑞塞爾教授在飛行紀念牌揭幕儀式上說：「1910年達根製造了澳洲第一架飛機，他是全澳洲人民的驕傲，這不僅僅對澳洲航空業的發展做出了巨大的貢獻，也對全世界的航空業作出了貢獻。」

達根的侄子目前已經超過80歲了，他的名字和他的叔叔一樣，也叫約翰‧達根（John Duigan）。在談起叔叔時，他說，達根分別在墨爾本和倫敦的大學電力工程系接受了非常好的教育。「他是一個非常有教養的小伙子，他返回到家中的牧場，當時我的父親正在打理牧場，我的叔叔傑克（Jack）也回來了……與經營牧場相比，我的叔叔達根對牽引引擎、摩托車、四輪馬達更加感興趣。「

小達根說：「一位英國朋友寄給叔叔一張萊特兄弟飛行明星片，並寫著`行動起來吧`……最終他（約翰‧達根）和我的父親去做了。」

米切爾帕克郡議會的的議員、對歷史機械情有獨鍾的羅伯特‧派克（Robert Parker），在參加Mia Mia鎮上的慶祝典禮上說：「在墨爾本，我認識一位年過80的老先生，他的父親曾經在機動工廠工作，達根設計的飛機內部引擎就是在這個機動工廠製造出來的。當時他們在為達根製作飛機引擎時，就決定他們需要一個利用永久磁鐵產生磁場的小型交流發電機（磁電機）。」 這位老先生至今仍持有當時所生產的磁電機，並表示這台機器價值不菲因此不肯出售。

特里‧艾甘（Terry Egan）製作了一個達根飛機的仿製品 ，不僅如此，他和他的6個夥伴也為Mia Mia 鎮的橢圓行飛行跑道創造了非常多的利潤。仿製品才剛剛完工不久，就準備在數月後由已退休的先生們組成的專責小組試飛。

特里在評價由他製作的雙翼飛機時非常自豪的說：「這是一份耗時2年零4個月的工作。」

在達根飛機誕生前3個月，美國人哈里‧霍迪尼（Harry Houdini）在維多利亞的迪格斯雷斯特首次完成公開的飛行，該地點離Mia Mia鎮僅一小時的車程。

特里說：「是的，1910年霍迪尼來到了澳洲並引進了法國式的雙翼飛機， 它飛行了一小會兒。 但是，霍迪尼是外國人，而這飛機是法國製造的機器。」

91歲的關妮 ‧達根（Gwynne Duigan） 是一名家庭檔案管理者。她的岳父Reginald是其中的一個飛機製造者。也因此她在雙翼飛機建構方面具備著豐富的知識。「製造這樣的飛機是非常複雜的——必須要有木頭、電線、翼布等。這是一個漫長的準備過程……他們還得用羊皮裹住金屬線。」

達根家族中的年輕人非常欣喜祖先的歷史為人們所稱道。

大衛‧克羅提（David Crotty）在他的《飛行者的一生：約翰‧達根和澳洲人的第一架飛機》（A Flyers Life: John Duigan and the First Australian built Aeroplane）一書中，記載了很多關於達根的成就。
克羅提是維多利亞博物館的運輸及工程部的館長。在維多利亞博物館精品店克羅提特別安排了一場關於古老飛機的展覽，並且一同展示了他最新出版的書。

克羅提說，「約翰‧達根的飛機看起來也許有些粗糙，但是實際上如果你仔細看的話，你會發現這架飛機有著當今任何一架輕型飛機所具備的飛行控制系統……在1910年沒有人做到這一點，約翰‧達根做到了。雖然他並不是發明這些東西的人，但他是第一個把這些成功的用到了澳洲的飛機上。這不是件容易的事情，很多人曾今嚐試著做過，但都以失敗告終。」

雖然約達根的成就讓他享譽了100年的盛名，但與美國的霍迪尼不同的是，達根並不是因為追求名譽和榮耀而做這些事。他僅僅因為興趣做他想要做和想要完成的事。」

在第一次世界大戰時（1914-1918）達根在1910後成立的空軍中建立了卓越的飛行生涯。 1920年他將他的飛機捐贈給了維多利亞博物館。

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