【大紀元9月1日報導】（中央社記者胡立宗華盛頓31日專電）就沖繩美軍基地遷移案，美日專家小組今天公布替代基地的評估報告，詳列美國V案與日本I案的優缺點。美國國務院今天表示，將以此為基礎，於二加二高層會談敲定未來計畫。

美國國務院公共事務助卿克勞里（Philip Crowley）被問到專家小組報告時表示，就整體而言，美日二加二高層會談（外交與國防部長），將以此報告為基礎進行討論；但細節部分，他無法代替美國國防部回答。

美日兩國今年5月28日宣布，沖繩的美軍陸戰隊基地仍將依2006年原訂計畫，由現在人口密集的宜野灣市移往沖繩北邊的名護市。

同時，為取代現有普天間機場的功能，名護市邊野古地區將填海新建跑道以供陸戰隊戰機起降。此一機場將臨接現有的美軍史瓦布營區（Camp Schwab）。

美日原先的共識是，新建機場將具備2條跑道，分別為070度/250度（簡稱07/25跑道）與050度/230度（簡稱05/23跑道），2條跑道尖端交匯成V型，即俗稱的V案。

日本政府之後提議修改設計，僅保留1條05/23跑道，因此一般稱為I案。不過I案的05/23跑道位置，將比V案的05/23跑道離岸更遠，因此專家小組評估認為，I案整體工費僅比V案少3%。

專家小組的報告指出，V、I兩案皆符合任務、飛航與安全標準，但V案填海造陸的範圍比I案多40公頃，對儒艮及生態的影響也更大。

相對的，I案對附近居民的影響則高於V案。主因是I案僅有1條跑道，無法視風向轉變，讓戰機起降交替使用07/25與05/23跑道，以避開飛經陸地、並降低噪音對鄰近區域的影響。

另外，I案的工期雖然比V案少6個月，但卻因為必須重新進行環境影響評估等程序，開工期會比V案晚15個月。總而言之，實際投入使用的日期，V案將比I案早9個月。