【大紀元9月1日訊】（大紀元記者王一傑佛州綜合報導）佛州北部的傑克遜維爾港將挑戰南部的邁阿密港，規劃在2012年提高其集裝箱吞吐量25%，以期成為佛州第一大港。

不久前，傑克遜維爾港口管理局執行董事里克費林辭職，原因是董事會認為港口改善導航和深化航道進度遲緩，應該改換負責人。傑克遜維爾港在過去10年裡發展迅速，2009年與日本三井航運簽約,開通了連通亞洲的集裝箱碼頭，TraPac 終端，隨後又引進韓進海運有限公司，儘管受經濟衰退影響， TraPac端口未能達到滿負荷運轉，韓進海運有限公司的碼頭也推遲開放，但港口的貨櫃處理已經高於經濟衰退前的水平。

根據研究信息，傑克遜維爾港目前急需深化河道，以便接納巴拿馬運河拓寬後通行的更大型船舶登岸。而未來要滿足亞洲港口貿易的增長，傑克遜維爾港還將需要海運和鐵路聯運集裝箱碼頭，從而提供更具競爭力的效益。

傑克遜維爾港面臨的另一挑戰是，國際貿易增長減緩，港口預計亞洲貿易18億美元以及創造11000個就業機會的期望，都已經至少推後兩年。
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