【大紀元8月30日訊】（大紀元記者德龍法國報導）截止本月底，法國在中國大陸建廠的各類企業已經有十幾家遷回法國。這其中有Loiselet金屬鑄造企業、眼鏡生產商ATOL、斯蒂爾凱斯辦公椅生產商、哈恩油洗髮水廠家、Smoby玩具公司、金迪牌襪子廠、羅西尼爾雪橇廠和餐桌藝術公司，還有著名體育用品廠商暨連鎖店Decathlon。除了這些工業公司外，也有服務性企業，一個大型的互助保險公司決定把它的呼叫中心遷回法國等。回遷的原因各異，很大程度上與中國大陸一方的各種問題有關。

回遷理由各異

Loiselet是法國一家位於Eure-et-Loir省的金屬鑄造企業，2003年時在中國天津建廠生產鑄件。該廠的年營業額是7百萬歐元，但是年運輸費用卻高達1百萬歐元，隨著石油的漲價，運輸費用還要增加，這也是導致該廠決定遷回法國生產的原因。

成本低是吸引很多外國企業到中國投資的主要因素，但是，很多在華的外國企業發現，因為質量上的缺陷，年終結算時會發現，有很多附加費用需要追加。餐桌藝術公司Genevieve Lethu總裁愛德蒙‧卡薩皮安（Edmond Kassapian）對十字架報說，有時，客戶訂購一集裝箱盤子要求的是紅色，可貨到時卻發現是橘黃色的，沒法滿足客戶要求。還有產品的衛生質量標準不同，特別是用來盛裝食物的餐具，歐洲有嚴格的衛生標準，但中國生產的盤子，經常因為生產過程所添加的成分，使產品質量不合格。諸如此類的損失最終會使成本值加大。現在，該企業只留下10%的產品在中國，其餘部份已經遷回到法國生產。

還有交貨期的問題，在中國，很多企業不注重交貨的最後期限，有時，訂貨商已經用現金付完所定產品的款額，可是半年以後才拿到貨，這期間所造成的資金週轉不開和銀行罰款等損失都是始料不及的。

公司依靠的是創新產品，所以，除了不遵守供貨期會給企業帶來損失外，在一萬公里以外的中國建廠，對於監督產品質量和創新產品都會帶來諸多不便。

在中國訂貨都是以集裝箱為單位，如果那裏面有一個產品不合格，整個集裝箱的貨就得處理。

另外，以前在中國建廠成本低，其中主要因素是：工人工資低，很多企業不用為工人交付社會保險金、退休金等；大陸一味追求產量，卻不顧對自然資源和環境的保護；外企也不用為保護環境支付相應的費用。現在情況有所變化，隨著最近豐田汽車和富士康等外資企業員工為要求提薪罷工潮的影響，現在中國工人的工資與法國工人的工資由原來的1比10已經下降到1比8左右，中國政府也已經開始向外資企業徵收環保費，外資企業的成本也因此而攀昇。

回遷不失為一項經濟策略

如果全球都使用中國造的產品，那麼法國造就會變得很搶手。如果某個產品是100%法國造，那也表明品質有了保障，這就是賣點。

工廠回遷的目的雖然不是為了降低成本，但是通過提高和確保產品質量，可以提高產品的信任度，還可以避免技術外流，更有益於防範偽造。回遷還可以讓產品、客戶和工程師之間的距離拉近，有利於創新和標新立異的戰略，降低原料和運輸成本。

開發經濟企業主委員會（Cedre）負責人佩拉爾表示，回遷過程可以體現出一種營銷戰略，特別是在眼下「法國造」非常吃香的時候。這也符合一種關心維護法國的就業和工業結構的「公民意識」的舉動。

法國政府資助回遷企業

一年前就打算把建在中國天津的鑄造廠子搬回法國的Loiselet公司，回遷法國後需要向銀行貸款一千二百四十萬歐元重新購買更自動化的設備。當時銀行方提出的條件是企業必須出讓50%的股權，企業老闆認為這樣一來，他就等於失去了對該企業的控制權和決策權。今年8月，政府出面幫助回遷企業融資貸款，Loiselet的老闆順利地將工廠搬回法國，避免了出售50%的股權給銀行，也就是避免了有第三方介入企業的窘境。老闆仍然可以自己控制股權和貸款資金。政府方面也受益匪淺，因為該企業可以在當地僱用幾百位員工，既解決了就業問題，又可為當地創造稅收。該廠計劃在2012年投入生產。Loiselet 的老闆也成為在外國企業遷回法國的「開路先鋒」。

享受政府資助資金的法國企業，要求職工人數必須低於5,000名，相關的回遷項目投資額不得低於500萬歐元。

法國工業部透露的消息稱，今年9月份假期結束後，將陸續向一批法國企業發放回遷項目的投資援助資金。 (//www.dajiyuan.com)