這座全球最繁忙的超級空中交通樞紐，設有96個停機坪，全日24小時運作，每天有九十家航空公司、八百五十架飛機起降，以每小時五十五班、平均約一分鐘一班起降高速運轉，「集散」全球一百五十個航點的客、貨運，每年可處理的客運量達8700萬人次，貨物吞吐量達900萬公噸。這裡就是香港國際機場。

這裡有「室內無縫接軌」的「機場快線」捷運，每十二分鐘一班，只要花廿四分鐘，就可帶你到香港的金融與政治中心──中環。上午八時不到，從空橋、地鐵快線、海天碼頭、從內地近百條客運路線等多管輸送帶，數萬旅客馬不停蹄地匯流到機場。

香港國際機場自1998年啟用至今十二年，掌握時機和地理位置特點，有著四通八達的聯外網絡，並扮演進出大陸珠三角的門戶，讓香港、珠江三角洲與世界各地的人流、貨流、資金流及資訊流暢通無阻。世界重量級航空公司都到香港機場卡位，舉例來說，瑞航現在每天一班從蘇黎士直飛香港，年底還要再增班。目前從香港未飛的要點全球大概只剩「南極」。

曾經是英國殖民地，社會跟歐美文化接軌較沒距離。加上港府在經貿與旅遊上，著力甚深，不斷透過便捷的交通、美食、購物、節慶、時尚與會展等等活動與資源，吸納更多商務客、觀光客與轉機客到此一駐、到此一遊。

香港機場核心計劃包含大嶼山赤鱲角的新香港國際機場和其配套的基建設施之建設，整個計劃耗資1553億港元，建築期歷時8年，是香港歷史上最龐大的基建計劃。＠*