【大紀元8月21日訊】(大紀元記者邱晨溫哥華編譯報導）週四（8月19日)，卑詩審計長公佈的審計報告稱，2009/10年度省財政赤字比省府公佈的高出7300萬，超出部份主要來自省府在計算大型基建項目時採用不同會計方法。
　　
審計長多伊爾（John Doyle）在這份長達62頁的審計報告中指出，卑省2009/10年度的赤字應該為18.52億，高於省府公佈的17.79億，誤差金額為7300萬，多伊爾相信這個數字不是一個小數目。
　　
據CTV報導，反對黨新民主黨財政評論員弗萊明（Rob Fleming）認為，多伊爾的報告表明，省府赤字在增長。他指出，去年5月份競選時，省府曾經承諾財政赤字不超過4.95億，實際赤字卻高出三倍。
　　
他批評省府在財政方面缺乏可信度，審計長的報告正好提醒民眾，省府在使用何種技巧矇混過關。
　　
多伊爾在報告中提出，省府在報表中三個主要項目在會計計算上偏離了常規，也就是普遍接受的會計原則或稱公認會計準則（GAAP）。
　　
審計長提出的三項問題包括：：一，省府應把石油、汽油生產商的特權使用費作為費用，而不應從收入項中直接扣減；將省府也沒有將對深井石油、汽油生產商的欠債額計算在內，不過，報告也提到省府調整了其他25項財政核算；二，省府的財政報告中沒有將深井石油貸款做為負債項；三，應將交通投資公司（Transportation Investment Corporation）的報表逐行加總合併法（line-by-line）計入報表綜合財務報表（Summary Financial Statements ），因為它沒有資格作為一個政府企業使用修改權益法處理報表。
　　
報告中稱，省府在計算曼港橋（Port Mann Bridge）這個卑詩最大基建項目時，沒有採用公認會計準則，得出的項目支出總額為32億。
　　
省財政廳長韓仕新（Colin Hansen）對此的回應是，多伊爾去年的報告中也提出同樣的三處疑惑，不過省府並沒有做出修正，因為省府所採用的會計方法得到了財政廳總會計師的批准，總會計師主要負責監督並確保省府財政簿記的完整性。
　　
韓仕新表示，總審計長並沒有對省府的公共帳目的透明度提出質疑，只是不同意省府對三個項目的記賬方法上所採用的會計原則，「從而導致總審計長與審計長之間，存在使用哪種公認的會計原則上的分歧。」
　　
多伊爾認為，省府將曼港橋作為預算本上的一個盈利項目，前後需要40年支付貸款。多伊爾強調：「這筆開銷很大，而省府認為這是一個自負盈虧的商業行為，事實上，此座橋樑還沒有開始動工。」
　　
報告稱，省府正在修改曼港橋的資金模式，將於今年晚些時候遞交修正報告。報告同時提及省府調整了其他25項財政核算。 ◇ (//www.dajiyuan.com)