【大紀元8月2日訊】（大紀元記者宇田悉尼編譯報導）維珍藍航空公司稱肥胖是一種「不便」，虎航表示這是「舒適度或醫療問題」。澳洲主要航空公司中沒有一個對肥胖或者超重乘客有明確的政策規定。

「肥胖不是殘疾」，捷士達航空公司發言人說，「現在沒有政策規定，如果有人身高或體重超出一定的範圍，我們應該有哪些方面的要求。」

據悉尼晨鋒報報導，歐洲廉價航空公司Ryanair提議徵收「肥胖稅」的計劃在去年告吹了，儘管這個提議方案在公司網絡投票中得到廣泛支持。Ryanair考慮了不同計劃，包括對體重超過130公斤乘客每超出一公斤額外收費，或者每英吋腰圍或身體質量指數超過40點的收費，但是最終決定在不延長25分鐘辦理登機手續的情況下，不能實施該計劃。

航空訂票公司travel.com.au的研究顯示，在澳洲大多數人支持對肥胖乘客有一個正式的處理系統。對該公司網站客戶的調查顯示。70%的人認為「肥胖或超重的人乘坐飛機應該購買兩張經濟艙票。」

這項基於對800個用戶的反饋顯示對這一想法表示支持的人大幅增加。兩年前，類似的調查發現僅僅有53人感到應該強迫超重乘客購買兩個座位。

「事實上我們沒有一個政策。」 維珍藍航空公司發言人說。「公司致力於服務所有的客人，即使客人有這樣的不便。根據我們的經驗，如果一個乘客需要兩張座位，這是他們自己的事。維珍藍儘量給肥胖乘客找到旁邊有空座的座位。」她說，但是他們並不強迫乘客買兩張票。

Qantas航空公司承認收到過坐在肥胖乘客旁邊顧客的投訴。但是公司的立場是把責任歸咎於肥胖乘客。「要保證有足夠空間的唯一辦法就是購買兩張經濟艙機票或者乘坐商務艙或頭等艙。」發言人說。

捷士達也是這樣的立場，「我們對此看法一致，我們一直鼓勵人們購買另一個座位，一位經常乘坐我們飛機的乘客很高大，他一直買兩張票，也很樂意這樣做。」

虎航表示：「任何需要舒適或因醫療原因需要佔用兩張座位的乘客，需要支付額外座位費用。」

衛生和老齡部的最新數字顯示，澳洲有41%的男性和25%的婦女超重，幾乎20%的男性和女性都還有肥胖症，是20年前數字的兩倍。

據澳洲衛生和福利研究所表示，如果人們的身體質量指數（身高的平方再除以體重來計量）超出25就被認為是超重。 若超過30被認為是肥胖。澳洲飛行服務員協會就此未做出評論，消費者權益團體對此也沒有自己的政策。
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