搭計程車有時會讓我有一些意外的收穫。有一次，一位司機告訴我，他的載客率會在每個月5號達到最高峰，然後逐漸遞減，在月底的時候是最慘澹的日子，而離5號最近的那個週五，生意會出奇的好。

這點一方便面讓我有點糊塗，一方面我有點驚訝，難不成這個司機是個落難統計學者或經濟學家嗎？

司機不愧是司機，載過形形色色的乘客，原來每月的5號幾乎是各行各業的發薪日，那一天當然上班族的手頭是比較「有錢的」，要是發薪日碰到週末或者可能提前發薪的話，很多上班族都會去狂歡一下。

由於大家那一天相對比較有錢，所以呢，就會多搭計程車，當然計程車司機的生意一定比較興旺，然後逐漸遞減。

另外一次，我問司機說現在汽油都在漲價，為什麼計程車費率和起跳價沒漲呢？一位司機回答的很無奈，因為這幾年國內景氣普遍不好，上班族的收入沒明顯的起色，很多人都改搭捷運或者是公車通勤，加上一堆人改行開計程車，載客的機會本來就少，還又擔心一堆人來搶飯碗，萬一調漲費率，恐怕沒人敢搭計程車了，還是不要調的好。

更何況景氣不好，只好用時間換金錢，每天開車的工作時數，從8小時到10小時，到現在超過12個小時，真是生活的悲哀！

計程車司機這個行業，幾乎這這個社會底層的服務業，只能靠勞力和時間賺錢，沒有機會財，沒想到卻是不景氣下受傷最深的一族，真是為他們感嘆萬分，這幾年政府至少靠計程車司機的擁戴站上的執政台，卻忘了這群在經濟社會底層曾經努力支持過他們的人，在朱門酒肉臭的同時，誰還記得還有這群計程車司機呢？ @

摘編自《怡克納米斯的庶民觀察網誌部落格 //blog.udn.com/bigcrab/detail》怡克納米斯 提供 (//www.dajiyuan.com)