【大紀元8月11日報導】（中央社記者王曼娜香港11日電）香港民航處今天公布，國泰航空公司班機今年4月緊急降落香港並導致57名乘客受傷事件，是因為2台發動機的活門和1台發動機的控制器被卡住，發動機的燃料中也發現球狀微粒。

民航處調查報告指出，國泰CPA780客機在今年4月13日因推力控制失效緊急降落香港國際機場，發動機燃料部件檢查顯示，2台發動機「燃料計量儀」的「主計量活門」被卡住；其中1台發動機的「可調靜子葉片控制器」也被卡住。

至於飛行期間發動機的異常性能，報告認為，是由於「主計量活門」內部出現黏附阻力，後被卡住所導致。

報告又稱，肇事客機2台發動機的「燃料計量儀」、「可調靜子葉片控制器」、「可調靜子葉片致動器」、發動機燃料系統以及飛機燃料箱的燃料樣本，都發現球狀微粒；至於飛機加油車內的監察過濾層及監察過濾器下游收集的燃料樣本，也發現小量球狀微粒。

民航處表示，有關球狀微粒的實際來源和性質仍在調查。

調查又發現，國泰肇事班機曾在印尼泗水朱安達國際機場8號停泊位利用加油栓加添燃料，該停泊位與1至10號停泊位共用同一加油栓加油網路。

意外發生前，該加油栓加油網路曾進行擴建工程；而該加油栓加油系統擴建工程的重新啟用程式，部分並非按照飛機燃料業常用的指引和作業模式進行。

民航處建議朱安達機場，派具備相關經驗的人員，按照飛機燃料業的最佳作業模式，全面檢討重新啟用加油栓加油系統的程式；並確保朱安達國際機場1至10 號停泊位的加油栓加油系統，完成重新啟用程式後才恢復運作。

國泰CPA780班機在今年4月13日載著309名乘客及13名機組人員，由印尼泗水飛往香港機場途中，機師發現2個引擎發生故障，飛機要緊急降落香港國際機場，導致57名乘客在緊急疏散期間受傷，其中10名乘客須送院治療。