【大紀元7月29日訊】【關注中國中心（CCC）2010年7月28日歐洲簡訊】（辛亥百年紀念組委會歐洲萬里行小組報告）荷蘭是人類創造奇蹟的地方，值得我們學習，即荷蘭的大壩、遍佈全國的水網體系和自行車及自行車路。然而，一些人們又誇大了這些成就和其他人工成就，以致搞出了什麼「人定勝天」的謬誤。人類只有尊重自然，天人合一，才可能創造出造福人類的傑作。

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附：登頂荷蘭攔海大壩－－尊重自然造福人類的傑作

中國網 china.com.cn　　時間：2008年12月9日

由中國水電科學院副院長、國際大壩委員會副主席賈金生帶隊……組成的「歐洲水資源開發與生態保護科普團」，近日考察了著名的荷蘭攔海大壩，親眼領略這一著名的人造國土工程。它是地球上兩處可從衛星上看到的建築物之一。

從十三世紀起，荷蘭土地面積因海水侵蝕減少了56萬公頃。荷蘭為此一直在同大海進行鬥爭，經過幾個世紀的努力，建成堤壩的總長度己達1,800公里，向大海索回了70萬公頃的土地。須德海工程是荷蘭的一項宏偉的水利工程，包括攔海大壩和圍海造地兩部份。

攔海大壩位於荷蘭首都阿姆斯特丹以北60公里，從北海進入須德海的入口處。大壩1927年開工，1932年完工。壩基寬220米，高10餘米，全長 32.5公里，壩頂為高速公路，並留有鐵路路基。大壩建成後，荷蘭的海岸線縮短了300公里，大大減輕了海水對內陸的侵襲，須德海亦逐漸變成了淡水湖。

圍海造地面積達22.5萬公頃，設立了5個圍墾區，分別為農業區，新興工業區和住宅區。

據介紹，人們先在第一塊墾區周圍築起堤壩，用６個月的時間排出了6億多平方米海水，海底露出後，形成墾區的雛形。而後，經過撒播蘆葦和茅草，兩三年後海底變幹。在此基礎上，人們再翻地輪種，促進土壤的熟化，將其改造為農田。新田的開墾從排水、燒荒、開溝、挖運河等一系列的過程，到土地能正常使用一般需10年以上的時間。荷蘭人獲得了相當於國土面積1/5的千萬頃良田。

「須德海工程計劃」是由荷蘭著名水利工程師萊利設計的。荷蘭人民為了紀念他的功績，在大壩的西端建有他的塑像，並將在圍墾地上建成的新省省會命名為萊利市。

要在長達幾十公里的海面上築起攔海大壩，石頭是不可或缺的。但荷蘭全境均為平原低地，根本沒有石頭。為解決這一難題，荷政府在全國動員了500餘艘船隻，不惜耗鉅資從法國和葡萄牙等國進口石頭，滿足了工程的需要。

據介紹，1953年2月1日夜，春潮與風暴同時襲來，海水倒灌，淹沒了荷蘭5．7％的國土（14．5萬公頃），造成1,835人死亡，4．7萬座房屋被摧毀，損失高達10億荷蘭盾。這次創傷後，荷蘭政府決心建造規模宏大的三角洲工程，在鹿特丹以南的海灣之間修建水壩、防洪壩等12個大型防洪專案。

三角洲工程位於萊茵河、馬斯河、斯凱爾德河三河交匯入海處，主要用於防止洪水及海水倒灌，工程於1956 年動工，1986年正式啟用，採用了世界上水利技術的最新成果，共耗資120億荷蘭盾。該項工程不但技術複雜，而且施工難度很大，其中的防洪大壩，建有65個高30米至40米、重量為1.8 萬噸的壩墩，並安裝了62個巨型活動鋼板閘門。@

2010年7月19日

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