【大紀元7月26日訊】（大紀元記者筱康新西蘭奧克蘭編譯報導）新西蘭奧克蘭市的汽車駕駛者由於使用巴士專用道而在一 年內被罰款的數額高達420萬，即使有的時候他們是在看不見任何提示性標誌的情況下進入了巴士專用道，以準備左轉。

依據全國交通部規定， 駕車者只有在距路口50米以內才能進入巴士專用道以左轉。奧克蘭的開車者如果過早進入巴士專用道的話，就會面臨150元的罰款。市議會的工作人員經常在距 路口50米處架設相機，拍攝違反規定者。然而，巴士專用道路邊並沒有路標顯示駕車者在何時可以進入巴士道以準備左轉。

奧克蘭市議會已收到 大量投訴，這些被罰款的駕車者抱怨他們已經進入了50米的範圍。據公眾回饋，一般的步行者都很難估算50米的距離到底有多遠，更不用說駕車者。而民眾在這 一規定上的投訴也比其它規定多。

奧克蘭市政府實施巴士專用道規定7年來，所開出的罰單價值已經高達1300萬元。

交通辯 護律師斯蒂夫‧庫侖（Steve Cullen）表示，市議會未能進行充分的公眾宣傳活動和貼上引導標誌來支援這些規定，因此他們是不負責任的。

北 岸市議會9個月前開始設置標誌以提醒駕車者在何處可以進入巴士專用道，因此，違反該規定的事件明顯減少。

奧克蘭市政府交通委員會負責人肯 ‧巴古雷（Ken Baguley）說，市議會正在考慮設置一些標誌，但會面臨很大的實際困難。只是Remuera 這一條路上就得新設200個標誌。此外，這一規則不只是適用於十字路口，並且還適用於每個車道。市政府對更改新西蘭交通部的規定感到無能為力。

汽 車協會（AA）發言人Mark Stockdale表示，汽車協會強烈反對設置50米左轉標誌，因為它會對駕車者構成潛在危險。他說：“它迫使人們作出延遲轉彎的決定。50米的距離對於 轉彎來說並不夠長。”

Stockdale認為，應該讓駕車者自己決定何時轉彎才是明智和安全的。“對於那些明目張膽地佔用巴士專用車道的 人是應該罰款，但卻不是對進入一條輔路而準備安全轉彎的人。”他說。

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