【大紀元6月29日訊】】（大紀元記者林一美國華盛頓DC綜合報導）馬里蘭州州長馬丁．奧馬利(Martin O’Malley)上週四(6月24日)說，通勤列車指揮中心的工作人員修理鐵路的機械問題花費了過長的時間，而沒有考慮到被悶在車廂中的上百名乘客。

上週四早晨，州長和參議員本．卡丁(Ben Cardin)一起搭乘馬州通勤列車（MARC）從林西克姆（Linthicum）到新卡羅爾（New Carrollton）與旅客進行交談，並問詢旅客他們是否乘坐了週一的 「地獄之旅(hellish ride)」。

奧馬利表示為此深感抱歉，應該更快的送乘客到達目的地。

居住在巴爾的摩的亞歷山大．舒爾茨(Alex Schultz)說，上週一晚上列車內的溫度過高以至於人們開始昏厥，後來乘客紛紛向窗外跳。他告訴奧馬利，車上的服務還不錯，但在夏季高溫導致了很多問題。奧馬利說，這些問題是可以並且應當預見的。

在新聞發佈會上，奧馬利認為有關工作人員在這次事件中極其缺乏與乘客的溝通，他說這不僅僅是火車上的一個事故，也是在費城的列車指揮中心的一個事故。 他強調說，這不是運營鐵路的正確方法。

馬州通勤列車中心、全美鐵路客運(Amtrack)列車公司、和聯邦鐵路管理局(Federal Railroad Administration )正在聯合調查為何列車在從華盛頓出發不久就發生了事故，導致乘客在90度高溫時被困在沒有空調的列車裡。這項調查預計需時約60天。

奧馬利說，馬州通勤中心將啟用新的火車作為臨時措施，並在列車上儲存更多的水。奧馬利還認為全美鐵路客運指揮中心應改善處理緊急情況的方法。馬州交通管理當局也將在城鐵系統裡部署更多工作人員以及時發現服務問題。

全美鐵路客運公司總裁兼首席執行官約瑟夫．博德曼(Joseph Boardman)在事故發生第二天表示道歉。他說，公司的服務有待改善。公司發言人史蒂夫．庫爾姆(Steve Kulm)也隨後發表類似致歉聲明。他表示認同州長提出的意見，全美鐵路客運公司在事故中的反應沒有達到標準。

按照馬州交通管理局的統計數據，馬里蘭州通勤列車載客量在4月份達到了創記錄的每天34,617人次。馬州與全美鐵路客運公司簽署有每年4千萬美元的合同，以提供通勤鐵路服務。州政府提供列車和管理服務，而全美鐵路客運列車公司提供發動機，駕駛員以及維修服務。特拉克還擁有馬州通勤至賓夕法尼亞州的軌道，就是週一發生事故的軌道。

當鐵路運輸部長貝弗利．斯威姆-斯特利(Beverly Swaim-Staley)上週三乘坐列車發生了事故，列車停止的時候，有關人員每隔5分鐘就向乘客通報最近事故進展。斯威姆-斯特利說，這才是必需的服務。沉默不是人們所期望的服務。 (//www.dajiyuan.com)