【大紀元6月2日訊】（大紀元記者文芳編譯報導）近日公佈的減少溫室氣體進展報告顯示，安省如果要幫助解決全球氣候變暖問題，應實施道路費和碳稅。省府表示會考慮報告提出的建議，但反對黨反對徵收碳稅。

據CTV報導，環境專員米勒 （Gord Miller）米勒在他的報告稱，安省對付氣候變化不力，他呼籲綜合評估徵收道路費在降低廢氣排放量，和幫助解決氣候變化中的作用。

米勒指出，安省運輸領域排放出的溫室氣體量最大。從道路通行費和阻塞費中籌集資金可以資助更多的公共交通，並吸引更多的通勤者。

米勒的報告記錄了全球許多司法管轄區通過徵收道路使用費所帶來的重大的環境、社會和經濟效益。

去年12月，米勒曾提出了一份特別報告，但省府拒絕採納徵收道路費。

省交通廳廳長懷恩（Kathleen Wynne）表明，省府不會很快採取道路收費，但省府願意聽取環境專員的意見。

懷恩稱，還沒有相關政策針對引進新的道路費， 但是，省府必須有一個如何在下一 代資助交通基礎設施的討論。

安省環境廳廳長格瑞特森(John Gerretsen)不熱心於用碳稅替代排放限制和交易體系 ，以減少溫室氣體排放量。

格瑞特森表示，碳稅有待研究，但最終是省府決定它是否能被實施。他說，「不管何 種措施用以降低溫室氣體排放量，我們一定會倡導和推行。」

省保守黨和新民主黨反對道路費和阻塞費，但綠黨表示，如果這兩項收費附加收入和 企業減稅，他們則贊同。

綠黨領袖施萊納（Mike Schreiner）認為，道路收費必須成為綜合稅收措施的一部份 。如果適當收取道路費和徵收碳稅，人們會選擇環保。

反對黨也反對碳稅，自由黨省府則傾向於使用廢氣排放限制和交易系統（Cap and trade system）。

米勒稱，安省還需要設立更積極的目標以減少溫室氣體排放，因為目前的目標是三年前制定的。科學表明，「全球大氣中二氧化碳的水平達到了一個危險的臨界點。」

(//www.dajiyuan.com)