【大紀元6月16日訊】（大紀元記者朱安妮美國華盛頓DC編譯報導）經過幾十年的策劃構建、激烈辯論、之後遭否決、又從敗部中復活等階段，倍受爭議的連接馬里蘭州蒙哥馬利郡和喬治王子郡的跨郡高速公路工程(Intercounty Connector，簡稱ICC)目前已經在順利的建造之中。

馬里蘭運輸管理當局發佈了第一路段的通行費率，從謝迪格羅夫（Shady Grove）的I-370至洛克維爾(Rockville)的喬治亞大道(Georgia Ave)之間，共5.5英里的路程，高峰時段須付1.45美元，非高峰時期付1.15美元，夜間行車只須付60美分。

工作日的高峰時段是早上6點至9點之間，下午4點至7點。

ICC的第一個路段將於今年底或明年初開放通車。

馬州交通局主席兼運輸部長巴伐利．斯婉姆-斯丹利(Beverley K. Swaim-Staley)在報告中說：「為回應去年秋季的民眾意見，我很高興能夠提供已獲准的最低收費，作為第一路段的通行費率。」

不設收費站(toll booth)，通過「E-Z pass」電子通行證收費。在公路上方設有交通轉發器(overhead transponder)，即眾所周知的「開放收費」方式。開放收費的主旨是車輛繼續行駛，而不需放慢車速。

如果沒有「E-Z pass」電子通行證而通過該路段，就會收到一張該路段的收費賬單，另加3美元服務費。

運輸管理當局說，在州內其他地方的同類收費裝置，都是相同的規則。

馬州運輸官員正在兜售他們對該高速公路的承諾。

據華府當地一家電臺報導，馬州交通管理局的執行官羅納德．夫利蘭德(Ronald L. Freeland)說：「肯定會解決塞車的情況。比如，從謝迪格羅夫到喬治亞大道，在高峰時段，走115號路和28號路須花22至23分鐘；走郡際直通只需7分鐘，每小時可行駛55英里。」

費率可以根據車輛的多少來調整。例如，塞車阻礙道路的通暢，費率可能會提升，有效的解決塞車的狀況。

當然，不會像高載客量收費車道（High Occupancy Toll，簡稱HOT)那樣，ICC直通的費率不會立刻調整。將會定期地檢查收費報表，很可能是季度性的，通過費率來調整塞車現象。

ICC的下一個收費路段位於喬治亞大道和喬郡羅瑞爾(Laurel)的I-95號高速公路之間。這個路段將於2011年末或2012年初完成。費率還沒有設定。

預計2012年該路段完成後，ICC將有18.8英里長。

據馬州交通管理局的評估顯示，從蓋城至羅瑞爾，通過整個收費路段的車輛不超過5%。根據目前的數字，整個計費路段的單向車程在高峰時段收費6.15美元，非高峰時段為5.30美元。 (//www.dajiyuan.com)