【大紀元5月29日訊】 (大紀元記者高雲林多倫多報導）5月28日，多倫多市長候選人史密斯曼（George Smitherman）在多倫多會展中心 舉辦午宴募捐，其間宣佈了他的綜合改善交通計劃（Integrated Transportation Plan）：10年投資70億，不通過道路收費籌集資金。

當天在長形宴會廳中安置了約225個桌位迎接賓客，現場還有許多志願者幫忙打理安排。下午12點半左右，史密斯曼向全體與會者提出了他的10年改善交通計劃，並做了解釋。

這個計劃分為2015年前及2015-2020年兩部份，第一部份為適應2015年多倫多泛美運動會的要求，為運動員及遊客提供更方便的交通。

一.加速擴建Spadina地鐵線擴建至約克大學，在泛美運動會開始前啟用，服務前往約克大學泛美運動會比賽場地的觀眾。
二.完成Sheppard East輕軌線的建設，向南延伸經過新的泛美水上體育中心所在地，至多大士嘉堡校區和Centennial 學院。
三.完成Queen’s Quay Waterfront輕軌線向東從Union站到Portlands站的建設,其間經過正在迅速發展的街區和East Bayfront的湖濱遊玩場，以及附近的泛美運動員村。
四.建造從Union站到皮爾遜機場的鐵路線（Air Rail Link），並使該線路優先電氣化。
五.開始建造Eglinton輕軌線，保證向西延伸到Weston Road，使其和Air Rail link 站連接起來。

第二階段從2015年至2020年止，包括：

一.建造Finch West輕軌線至highway 27，經過Humber College 和Etobicoke General Hospital到達Woodbine Centre 和Woodbine Racetrack。
二.擴建Sheppard地鐵，從Yonge站向西與Downsview站連上。
三.用地鐵代替士嘉堡輕鐵，經過Scarborough Town Centre。
四.擴建Bloor-Danforth地鐵線，向西到East Mall及Sherway Gardens。這將對城市發展及就業起重要作用。

史密斯曼表示，他將優先考慮多倫多市民有更快、更方便、更安全的交通服務。因為交通運輸關係到市民生活質量以及多倫多市能否更好的發展。

「我的綜合交通計劃是雄心勃勃，但也是可負擔得起並且有望實現的。從選舉後開始算起，這項計劃具有10年的前景。」 他說，他的綜合交通計劃將致力於服務，要把多倫多的駕駛者、騎自行車者及行人等當作顧客一樣對待，給予他們應得的服務。如在地鐵、輕鐵、街道和人行道為他們提供清潔的環境以及高效、有禮的服務。

史密斯曼交通計劃的資金，部份來自建立一個多倫多公交信託基金（Toronto Transit Trust），其經費來源於特殊的稅款，比如城市停車費及交通開發收費。10年內多倫多市提供70億元，加上聯邦及安省政府提供的相應資金。

這筆錢還可以作為槓桿與私人機構合作建設交通設施。史密斯曼表示，即使與私人機構合作，他堅持市府擁有自己的公交系統。

另一名多倫多市長候選人羅西（Rocco Rossi）在當天發表一份回應聲明中表示，史密斯曼提出的交通改善計劃將給多倫多帶來巨大的新債務。

羅西說，史密斯曼計劃用汽油稅及其它資金來支持公交建設，將會導致削減其它服務。

如何計劃多倫多的公交建設，已經成為市長競選的熱點之一。羅西曾提出的方案，是通過出售部份市屬資產，還清債務，把每年還債的4.5億元投入公交建設。

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