【大紀元5月26日訊】(美國之音2010年 5月 25日報導)美國商務部長駱家揮率領清潔能源代表訪問香港時，美國綠色科技汽車公司對香港電動汽車公司進行了收購，計劃將電動車引入美國市場。這家美國公司的老闆是位政界名人，在倫敦大街上同香港電動汽車不期而遇，而且一見鍾情。

美國綠色科技汽車公司(GreenTech Automotive)董事會主席麥考利夫(Terence McAuliffe)跟隨駱家輝訪問中國，在香港期間簽約，出資兩千萬美元收購香港EuAuto Technology，計劃將這家公司研製的電動汽車MyCar引入美國市場。

麥考利夫曾經是前總統克林頓的競選委員會主席，現任克林頓總統基金會主席，一度代表民主黨參選維吉尼亞州州長。

*一見鍾情*

這位民主黨政界名人對清潔能源情有獨鍾，看好美中電動汽車的合作。他幾個月前到倫敦出差，街頭與MyCar邂逅，馬上向車主要求兜風。

他說：“我說我保證不是搶劫犯，很想開開你的車，我說如果給你一百美元，能讓我圍街道繞一圈碼？他於是坐到一旁，我開了車，非常喜歡。回到酒店後，我給位於維吉尼亞州的辦公室打電話，找到了我公司的首席執行官。我對他說，查一查MyCar的情況。查理給他們打了電話，他們1月份來到維吉尼亞同我見了面。我們完成了談判，上星期一簽了約。”

*充電方便*

MyCar是小型電池動力汽車，適合城市街道行使。2009年取得歐洲認證後，開始在英、法、意等國家銷售。麥考利付認為這種汽車潛力巨大，計劃引入美國市場，定價一萬三千到一萬六千美元，管理部門一旦批准，明年就可以銷售。

他說：“你只需將車開進車房，將電線插入你家的電源插座。充電可能只要3到4美分，充滿電可以跑70英里。80%的美國人，每天開車跑不到40英里。我的意思是，你不再需要進加油站了，汽車速度每小時40到45英里，這種感覺多棒！所以，這是一種非常理想的社區電動汽車。”

綠色科技汽車公司已開始在密西西比、田納西和維吉尼亞州尋址建廠，生產MyCar。

*首次進入美東*

這可能是中國電動汽車首次進入美國東部。加州大學戴維斯分校交通研究所(Institute of Transportation Studies)中國能源與交通中心主任王雲石介紹，中國電動車與美國的合作項目迄今都在加州，一個是股神巴菲特投資的比亞迪電動汽車，計劃年底引入加州；再一個是洛杉磯CODA公司在中國生產的電動汽車。兩者相比，比亞迪最具發展潛力，因為本身就是電池廠家。

他說：「比亞迪最大的長處，就是他自己是電池廠家。所以他做的車可以符合電池特性。傳統廠家的最大特點是不知道電池生產有多困難，既要跑得遠，又要充電快等等。所以有時設計會有一個不大吻合的地方。」

*鋰資源開發*

電池的確是電動汽車研製的關鍵。麥考利夫本次中國行，並不僅僅盯住汽車產品，還把目光投向資源產業。麥考利夫認為，只要有資源，又有技術，就能研製出可以普及的汽車電池，這才是雙方最有前途的合作市場。

他說：「中國擁有世界上最豐富的鋰資源蘊藏。我去中國的另外一個原因，是參觀一些鋰礦，探討用美國科技進行合資的問題。他們有鋰，我們有技術，需要我們的技術。這對雙方是一種雙贏。我想進行合資，並技術轉讓，我們獲得鋰，在美國開設工廠。這對我們大家都是雙贏。」

王雲石介紹，美國鼓勵清潔能源的政策也為海外電動汽車提供了難得的環境，加州尤其明顯，這是許多海外廠商選擇加州進行合作的主要原因。

他說：「加州沒有自己的汽車製造業，最希望降低二氧化碳排放，世界上最好的零排放的車到我們這邊來。比亞迪也好、CODA也好、日產Leaf(樹葉子)也好、或者是通用的VOLT都可以。這就是加州所希望的，也是加州所提供的一個機會。」

MyCar投產後將創造4千份工作。駱家輝部長稱讚綠色科技汽車公司這次收購是“真正的雙贏”。(//www.dajiyuan.com)