【大紀元5月23日訊】自1989年以來，福特(Ford)金牛(Taurus)每一代都有推出高性能版本SHO (Super High Output) 來滿足喜愛動力的車主們。不過因為越來越多的車種進入的北美市場，對Taurus 的需求量在逐漸減少，SHO系列也在1999年時停止生產。但到了2009年，福特推出了第6代Taurus，2010年更讓SHO復活，這次的Taurus SHO真的帶回了「高性能」的定義！

2010年，Taurus SHO再度回到了福特的產品系列，SHO的高性能標誌，證明了福特在家庭車上並沒忘記本身的運動細胞，掛著SHO的標誌，Taurus SHO的動力來自3.5公升EcoBoost雙渦輪引擎，令人驚喜的是，該引擎擁有V8 的動力卻只有V6的耗油量。365匹馬力及350磅尺扭力，使接近2噸重的Taurus SHO在加速上毫不遜色，配置著全輪帶動的SHO，不論在雨天或雪天裡都佔有優勢。令許多同等級的家庭轎車不戰自敗。

Taurus SHO 外表設計大膽突出，融入了歐式設計，擁有非常現代化的車身曲線。從遠處觀看，Taurus 車身比例看起來有如一輛中型轎車的大小。事實上，Taurus車身有5米長、1.9米寬以及1.5米高，是一輛大型轎車的尺寸。放置在平常的轎車旁，能明顯看出 Taurus SHO較爲突出。除了外表突出之外，外邊配件也頗爲引人注目，車頭燈也採用了歐式的投射式照明，可惜測駕的Taurus SHO卻沒採用高強度車燈。在車頭燈下霧燈的位置採用了LED光條，在夜裡明顯好看，卻沒帶來其它有效作用，感覺設計上該有的都有，卻並不完整。

Taurus SHO 車內設計寬大舒適，配件齊全。鋁式儀表板，運動式的皮椅，以及簡單好看的按鈕編排使筆者非常滿意。唯一不太喜歡是部分內裝太過於塑料化，感覺死板、僵硬、還少了點質感。值得一提的是車內的多功能媒體系統，配置著8吋的觸碰螢幕以及Sony配置的豪華環繞音響，還控制了車內許多功能，如空調、音樂/影片播放、衛星導航、倒車影像、電話通訊、衛星氣象、SYNC多功能語音控制以及其它車內系統設定。這套系統使用起來更易上手，內容也豐富許多。

初次測駕 Taurus SHO，感覺非常平穩。Taurus的底盤穩重、車身也不低， 駕駛時視覺速度往往比實際速度要慢，例如當自己覺得時速是每小時50公里時，儀表版上的指針已接近平常高速公路上的行駛速度。Taurus SHO的EcoBoost雙渦輪引擎，動力十足，油門輕踩就能輕鬆提高速度。轉向性能有轎跑的靈活反應，過彎時車身也不會有大幅的離心力。可以說駕駛 Taurus SHO非常輕鬆，車內隔音設備很好，幾乎沒有氣流或輪胎與路面摩擦的聲音。喜歡寧靜駕駛的人，相信都會認同Taurus 隔音的好效果。唯一吵雜的時候就是前方防撞系統以及停車雷達的突然警報，警報聲一直嗶嗶叭叭的響，在停窄小的車位就會顯得比較吵。

與Taurus SHO相處的這幾天，發覺這車的特點還真不少，低調的轎車帶有華麗的內置配備，卻又有驚人的動力。Taurus SHO 的售價$48,199加幣起，測駕另加了$4,200元的選配，包含了雷達控速防撞系統，以及聲控導航系統，總值為$52,399，以這價錢與 Taurus SHO的豪華頂配，還有前座2個按摩座椅，可謂物超所值！

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