【大紀元5月14日訊】（大紀元記者王功成美國華盛頓DC綜合報導）不喜歡開車時大塞車，但也不想搭乘擁擠的地鐵民眾，即將有多一項的選擇了。

DC交通部(D.C. Department of Transportation，簡稱DDOT)正考慮將新的有軌電車(streetcar)系統開放給民眾免費搭乘。 一旦乘客知道他們不須付錢，有軌電車正式開始運行後，一些乘客便可以隨意的想上車就上車，想下車就下車。

DDOT主任吉布．克萊恩(Gabe Klein)表示，在市區的部分地區免費搭乘是完全可能的。

他說：「我們喜歡這個想法，是因為這能刺激發展，讓人們在附近地區活動。因此我們研究的構架，是讓民眾感覺方便之下，可以一小時內多次上下車。」

克萊恩表示，有軌電車的目的是要連接D.C.的各個社區，特別是那些目前地鐵、公車覆蓋不到或較少的地區。

D.C.官員已經仔細地研究了俄勒岡州波特蘭市的路面電車系統，把它作為在首都將要建造的系統的模型。在波特蘭，乘客在「免費區」內不需付費。克萊恩說，他們規定在市中心免費。人們基本上是上上下下的，有時候每站都這樣。這樣的好處是，讓人感覺更像搬運人的工具，而不是公共汽車或有軌電車。

保持低票價將會鼓勵人們使用有軌電車。DDOT計畫將系統設計成為，比如讓人們每天付一次錢，或者就是票價很便宜，比如一美元。要把它設計成人們在需要時想用就用的系統。

有軌電車最後一次在D.C.使用是在1962年。此次有軌電車重返D.C.，DDOT的目標是想要開通8條路線，總長達37英里的網絡。

八條線將到達所有的八個城區。最快也要兩年後才投入使用。目前有兩條路線的有軌電車開始鋪設鐵軌：一線是從安娜卡斯提亞(Anacostia)到波林空軍基地(Bolling Air Force Base)，另一線是在D.C.東北區沿著H街/本寧路(Benning Road)的走廊地帶。這兩線預計2012年起開始運行。其他的路線還在調整之中，但計畫是沿著喬治亞大道(Georgia Avenue)、佛羅里達大道(Florida Avenue)、羅德島大道(Rhode Island Avenue)、以及明尼蘇達大道(Minnesota Avenue)等走廊地帶。

D.C.市議員傑克．埃文斯(Jack Evans)說，O街和P街都仍然保有從前舊的的軌道，所以未來的路線應該會包括這兩條街道。
　
並非每個人都會贊同有軌電車的計畫，特別是有軌電車那些架在上空看起來不美觀的電線，更是引起一些人的詬病。國家首都計畫委員會(The National Capital Planning Commission)就提出這樣的問題，指責那些電線有礙D.C.的歷史觀瞻。

目前DDOT正在尋求可變換使用電池動力這類技術的有軌電車。

克萊恩表示，如此在幾年後，如果決定使用無線的有軌電車，那只要將電線移除，改為用電池即可。

D.C.目前有三部有軌電車，購入價格約一千萬美元左右。DDOT於上週三向民眾展示了這些剛剛從捷克共和國(Czech Republic)抵達的造型優美而現代化的有軌電車。 (//www.dajiyuan.com)