【大紀元5月14日訊】（大紀元記者亞瑞文編譯報導）最近有一項由德國開發名為「眼睛司機」的自動駕車技術，使用eyeDriver軟體，可以通過複雜的電子裝備，包括感測器、電腦和傳動機構。司機眼睛的運動被轉化為可以控制方向盤的信號，這樣你就可以通過眼睛駕車。該軟體是由柏林自由大學的電腦科學家與SensoMotoric（SMI）公司共同開發的。如果司機眼睛闔上，會自動刹車。該人工智慧車名為「柏林精神」號。

這是由柏林自由大學人工智慧研究員羅亞斯博士帶領的團隊，于2007年開發的一個自動車。通過改裝一輛2000年的道奇Grand Caravan，配備感測器能收集與周圍環境有關的資訊。電腦軟體通過分析這些資訊向機械傳動機構發出指令來控制汽車方向盤。但也遇到質疑，如果駕駛中看到吸引人的或引起你好奇的事物會發生什麼？開車時就只能目不斜視，不能東張西望了嗎？

SMI公司開發了用於探測和跟蹤眼球運動的設備。這是一付經過改裝的自行車頭盔，上面裝有兩個攝影鏡頭和一個紅外發光二極體，以及一個配備特殊軟體的筆記本電腦。其中一個相機指向司機目視正前方，用來監測道路狀況，而另一個相機拍攝佩戴者的一隻眼睛（眼睛攝像機）則用來跟蹤司機的眼球動作。速度是單獨控制，並且不包括在eyeDriver內。

同時紅外線攝像頭掃描眼睛對眼睛攝像機起輔助作用，在司機眼睛前有一個透明的紅外光反射鏡，它允許眼睛攝相機有一個合理的視角，同時不限制佩戴者的視野。通過對筆記本電腦軟體HED4的簡短校準，這套設備不僅能夠捕捉到眼睛攝像機中的瞳孔位置，同時也可以計算出司機看到的景物。鏡頭捕捉到的畫面會輸入eyeDriver匯整，並用它來控制方向盤，藉此達到用視覺遙控駕駛。

該人工智慧車有兩種操作模式可供司機選擇，「自由駕駛」和「航線駕駛」。在「自由駕駛」模式下，司機注視的前方直接與方向盤聯繫來控制。司機向哪個方向看，方向盤就越向這個方向偏轉。只要凝視方向被確認，汽車的速度會按預先設定保持不變。

在「航線駕駛」模式下，汽車大部分時間會自動駕駛。只有在叉道口或十字路口需要司機進行選擇時汽車會停下，司機需要向左或向右注視3秒，如果司機的目光注視在一個方向時間夠長，eyeDriver軟體系統就自動認為選擇已被接受。這個決定傳達給車內的人工智慧系統據此按計劃路線繼續行駛。

羅亞斯博士的研發團隊，還得到由德國教育和研究部（BMBF）提供一筆為期兩年的經費。開發出可以預防事故發生，高效和環保的交通工具。「AutoNOMOS」是為自動或半自動車輛設計的模組化系統，可以提早發現即將發生的路面危險，如在換道，交通擁堵，道路優先權等。 (//www.dajiyuan.com)