【大紀元5月11日訊】（大紀元記者魏新笛澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省公路交通廳廳長坎貝爾（David Campbell）表示，將悉尼蘭谷（Lane Cove）隧道以建設成本一半以下的價格出售，將不會損害未來紐省的公私合作關係。

Transurban集團於週一宣佈其已經支付630.5億澳元購買該隧道。而僅在4個月前，當時的隧道擁有者「高速公路連接者」公司（Connector Motorways ）已負有11億澳元的債務。

這條隧道耗資16億澳元建造，並在2007年開放使用，其是紐省公私合營項目。但由於通行車輛數量低於預期，使該隧道經營公司很快陷入財政危機。

坎貝爾否認這一困難重重的高速公路以及其它失敗的經營項目，如跨越城市隧道（ Cross City Tunnel）等會損害政府與私營部門之間的關係。 他在悉尼對澳新社記者表示，這些項目都沒有政府立法，也沒有被要求一個特定的商業投資。所有這些項目，都是私營部門的最優秀人才啟用商業模式，以其商業模式和研究為基礎進行投資。他們沒有只根據政府提供的信息進行投資和制定決策。

這條連接M2和悉尼北部戈爾山高速公路（Gore Hill Freeway）的收費公路，在最初簽合同時，預測每日通行10萬輛車。但通車後的實際交通量只有約一半。

坎貝爾向駕駛者保證出售隧道不會導致收費增加。

紐省反對黨道路發言人斯托納（Andrew Stoner）認為：「該隧道自興建起就麻煩不斷，預算估價不實，公共道路關閉；出售隧道是紐省工黨失敗的基礎設施項目的最後一章。」
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