【大紀元4月24日訊】(美國之音2010年 4月 23日報導)全世界開車的人大概都有這種經歷：你一拐彎，發現一輛警車停在路邊。你立即做出的反應就是腳踩剎車，瞄一眼速度表，並且祈禱自己沒有超速。在美國許多地區，超速罰單的數目達到歷史最高。造成這個現象的原因有很多。

華盛頓州州警布蘭迪．凱斯勒把車停在奧林亞匹北邊5號州際公路邊。這裡是眾所周知的抓超速的地段。可司機們還是從她旁邊飛馳而過。

“那輛綠色車子車速69英里，幾乎超過時速限制10英里了。”

凱斯勒放下測速雷達，發動車子，打開警燈。她不需要使用警笛。那名開車人已經乖乖地停靠在路邊了。

凱斯勒說：“我攔截你的原因是你剛才的車速是69英里。你超速9英里的理由是甚麼？”

這名司機嘟嘟囔囔為自己找理由，但是凱斯勒不吃那一套：“隨著車流開，沒有注意車速？啊？”

和其它地方的州警一樣，凱斯勒可以自行決定處理超速司機。不過她很少隻開個警告單了事。

凱斯勒說：“我要給每一個超速的司機開罰單。我冒著生命危險攔截車輛，站在外面，身旁是時速60英里70英里的車流，我當然要給他們開罰單。”

這種作法符合州警各級主管下達的指示。華盛頓州警巡邏隊隊長約翰．巴蒂斯特說：“我要他們執行的政策是，對超速駕駛不要寬容，這樣才能改變不良駕駛習慣，減少因為超速而導致的撞車事件。這個做法已經有效果了。”

他提出一些數字作為證明。5年前，州警對超速駕駛開的罰單不到半數。如今，百分之63因超速駕駛被攔下來的司機都會吃罰單。其餘的人會受到警告。

與此同時，華盛頓州的交通意外死亡事故降至50多年來最低，全國的情況也是如此。箇中原因很多，但是巴蒂斯特隊長相信，嚴格執法發揮了作用：“研究結果顯示，一個人拿到罰單後，會有很長一段時間開車小心，而受到警告的人幾天之後就會故態復萌，繼續超速。”

在和華盛頓州相鄰的俄勒岡州，開出的超速罰單也增加了。不過增加的原因不同。2006年，俄勒岡州州警開了4萬9千張超速罰單，去年上升到6萬張。州警發言人說，原因是在公路上值勤的州警增加了。幾年前，俄勒岡州曾經大量解僱人員，現在又在招聘更多警察。和華盛頓州不一樣的另外一點是，俄勒岡州警告單的增長率超過罰款單。

美國全國汽車駕駛協會專門公佈那些有名的超速陷阱，並且協助會員爭取註銷罰單。這個組織的總幹事加里．比勒對警方加大執法力度有不同的解釋。他說，許多有財政困難的城市把打擊交通違規當作擺脫困境的捷徑：“我們絕對看到過去幾個月來一個全國性趨勢，我們認為這和過去兩年地方和州政府的財政困境有直接關係。”

比勒說，對超速10至15公里的司機，警察過去通常會放過。可是現在不行了。他是根據全國各地協會會員的報告提出這種觀點的。

他說：“原來超速幾英里被當作是一種緩衝，雖然沒有明文規定，但人們對此心照不宣。現在慢慢變得超速一點都不行，零容忍。”

州和地方警察機構極力否認他們打擊超速是為了籌更多的錢。但是，政府官員在交通違規罰單上又附加了額外費用，結果為政府創造了更多收入。

全國汽車駕駛協會根據對開車人的公平程度，給各州排隊。西部的懷俄明和愛達荷州高居榜首，這兩個州時速最高，不收過路費，不安裝對付超速駕駛和闖紅燈的自動照相機。不過，如果你來美國訪問，在新澤西州和俄亥俄州繁忙的公路上開車，可要當心了。這兩個州敬陪末座。

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