【大紀元4月15日訊】（大紀元記者林一美國華盛頓DC綜合報導）這輛奧迪汽車和許多其他高性能賽車一樣，可以穿越顛簸的路面，快速加速和急轉彎。但是該車與眾不同的地方是它並不需要駕駛員。

這輛名叫雪萊(Shelley)的汽車是斯坦福大學的最新研究成果。這些專家們一直都在研究可以更加安全駕駛甚至無人駕駛的新技術。

這輛自動行駛的汽車將在今年秋天迎接最大的挑戰—科羅拉多州的派克斯峰（Pikes Peak）攀登實驗。這個世界著名的汽車攀峰場地自1916年以其坎坷的地形和崎嶇的山路挑戰了很多職業汽車駕駛員。

很久以來，汽車行業的研究專家們一直在試驗可以長距離和在城市中自行導航的無人駕駛汽車。斯坦福大學的雪萊汽車的特點是在極端路況下高速行駛。雪萊是以第一位贏得科羅拉多的派克斯峰(Pikes Peak）攀登比賽的女車手米歇爾．曼頓(Michelle Mouton) 而命名。

斯坦福大學汽車研究中心的教授克里斯琴．戈蒂(Christian Gerdes) 說，我們的目標是創造一輛可自動行駛的公路賽車和山地賽車，以達到駕駛的極限。

也許還要許多年人們才能派遣自動行駛的轎車去把孩子從足球訓練場上接回來。但是汽車自動化技術已經給汽車行業帶來了很多創新：比如自動路邊停車，自動速度轉換等，這些技術使得車輛可以自動停止和行駛。

國防部一直在研究自動駕駛的技術使得車輛可以自行完成軍事任務而避免人員傷亡。國防部的研究技術部門從2004年開始一直在資助無人駕駛汽車大賽，其目標是在2015年之前使全軍三分之一的戰鬥車輛變為無人駕駛。

生產奧迪品牌的大眾汽車公司(Volkswagen AG)和斯坦福大學在雪萊項目上進行了合作，目標是在2028年之前出產全自動行駛的汽車。該公司的高級工程師馬歇爾．赫楠 (Marcial Hernandez) 說：「工作一天下來大家都很累了，都很希望在回家的路上能休息一下。到時候你只要按一個按鈕，汽車自動帶你回家。」

這輛奧迪雪萊配備了全球汽車定位系統，可以使用數字地圖任意導航。研究人員設計了電腦程序使得該汽車可以根據路況進行實時調整，並計算出在保持正常行駛的狀況下的最快速度。

斯戈蒂教授說，這項技術將來可以用於創造更加智能的汽車幫助駕駛員在高速行駛時避免車禍。希望它可以為安全系統的設計帶來新靈感，並使人們能最大限度的利用汽車的能力。比如突然行駛至光滑的路面上，汽車可以自動調整使駕駛人能在正確的方向上行駛。

在14,110英尺高的派克斯峰，雪萊將以高速經由公路和石子路向上攀登4,721英尺。整個賽道長達12.4英里，包含156處拐彎，還沒有任何一輛自動行駛的汽車開過這個賽道。

將在6月27日舉行的第88屆「奔向雲端(Race to the Clouds)」汽車大賽預計會有將近200輛轎車，卡車和摩托車參加。但是雪萊將在9月份獨自在賽道上實驗，研究組只需按一個按鈕，雪萊將會自動判斷和行駛。

戈蒂說，這將是一個終極挑戰。

雪萊是斯坦福大學汽車研究中心與汽車製造商以及硅谷技術公司們合作生產的最新無人駕駛汽車。 (//www.dajiyuan.com)