【大紀元4月1日訊】(美國之音報導)三月份，美國汽車銷售溫度陡升，諸多汽車廠家的銷售業績都大幅增長。豐田、日產等日本公司在強大的促銷措施作用下取得高達40%的銷售增幅。美國公司中福特表現優異。分析人士稱，這是從去年八月政府推出汽車以舊換新項目導致汽車銷售大漲之後出現的又一個銷售高潮。

對美國汽車市場的各個主要參與者來說，三月份真算是喜從天降。雖然沒有政府的刺激措施出台，但各個生產廠家通過強力促銷手段，取得了意外的收穫。

豐田公司銷售增長40%，日產公司增長43%，本田公司增長17%。通用公司增長25%，福特公司增長39%，現代公司增長35%。在大汽車公司中只有美國克萊斯勒集團的銷售下滑了3.4%。歐洲汽車公司的銷售數據將在星期四公佈。

*豐田刺激效應*

根據這個業績，三月份美國汽車銷量按年率計算將可以達到1200萬輛，要比去年同期的970萬輛增長23%。美國經濟研究機構環球透視的汽車市場分析師瑞貝卡．林德蘭德(Rebecca Lindland)對美國之音說，這個月的汽車銷售之所以紅火，豐田公司發揮了重要的作用。

林德蘭德說：“一個因素是去年三月銷售非常疲軟。另一個因素是豐田的情況給市場增加了很大的壓力。豐田提供了許多刺激，比如5年零利息貸款等，使很多人都能夠買得起，吸引了很多消費者。”

林德蘭德女士說，二月份豐田公司就開始行動了，並取得了相當可觀的銷售業績，收復了因汽車召回丟失的市場份額。到了三月份，美國汽車市場的各大參與者都競相加入了這場由豐田公司點燃的促銷大戰，連一向很少使用降價促銷的本田、寶馬等也被拖進了戰火。在美洲市場上，大概只有克萊斯勒置身局外，結果是銷售下滑。不過，林德蘭德說，克萊斯勒的選擇未必是錯誤的。

*克萊斯勒缺乏新產品*

林德蘭德說：“克萊斯勒試圖在這場促銷大戰中保持超脫。它們的策略是保持正常的銷售狀況，不提供過多的促銷名堂。這個策略是不錯的，只不過目前這家公司就不能給消費者提供最好的價格，業績上就吃些虧。”

這位汽車專家表示，克萊斯勒這樣做還有一個因素就是克萊斯勒現在沒有推出多少新產品。

據汽車信息網站EDMUNDS提供的數據，三月份，美國汽車市場上各家廠商平均降價幅度比一月份增加14%，達到每輛車2717美元。豐田公司的降價幅度低於平均幅度，為每輛車2242美元。本田公司的降價幅度增加了42%，為每輛車1703美元。

*消費者信心推動銷售*

雖然強力促銷是三月汽車銷售大漲的一個明顯的原因，但是業內人士還是認為，消費者現在的情緒已經比去年有了很大的變化。本田公司負責銷售的副總裁約翰．門德爾(John Mendel)就持這樣的看法。他在接受媒體採訪的時候表示，他認為，消費者已經回來了。

CNBC電視台引用門德爾的話說，“三月份的銷售情況說明，情況就是這樣。”“我認為，大家看到整體情況已經改善。只要消費者能夠保持信心，銷售狀況就會繼續改善。”

環球透視的市場分析師林德蘭德估計，各家廠商的促銷力度不會長期這樣持續下去。即使沒有了這樣大幅度的促銷，她認為，美國汽車市場還是會進一步改善的。一個原因是去年的情況太差，再一個原因是多種關係到消費者的經濟因素，如股市、房地產市場等都在距離深度衰退越來越遠。