【大紀元3月28日訊】（大紀元記者黃怡安綜合編譯）韓國海軍艦艇26日晚間發生36年來死傷最嚴重的一次意外，104位船員中仍有46名失蹤。由於獲救的艦長及軍方一直未公佈事故原因，使得悲傷憤怒的家屬攻擊艦長座車，與憲兵發生衝突。

意外發生後，韓國平澤市的海軍基地門口便擠滿了200多位失蹤官兵的家屬，企圖闖入營區的民眾與警衛爆發衝突。為了安撫家屬，天安艦艦長崔源一27日召開記者會說明當時情形，但家屬懷疑軍方有所隱瞞，怒砸艦長的座車。

艦長崔源一表示，事發當時正在看公文，突然聽到爆炸聲，艦身向右傾斜，電力通訊隨即中斷。「當我在船艙內檢討作戰計畫時，出現爆炸聲，軍艦向右側傾覆。……我被困在船艙內五分鐘，後來同袍打破窗戶救我出去。當我出來時，船尾已不見蹤影。」由於軍方沒有透露其它細節，家屬認為軍方有所隱瞞，於崔源一搭車離開時，跳上他的座車並砸破擋風玻璃。

首爾的參謀長聯席會議（JCS）推測，爆炸可能在船隻尾端炸出了一個洞，使得引擎動力關閉，在不到3小時內沒入海中。

據韓聯社（Yonhap）報導，國防部發言人元泰載（Won Tae-Jae）表示，28日上午救難隊前往事故海域搜尋失蹤船員，但由於海象惡劣、海水溫度偏低，救難人員下潛幾分鐘後就被迫放棄搜索行動。前一天，救難隊也因為相同原因無法潛下24公尺深的海底救人。且軍方至今還沒有偵測到艦艇遺骸的確切位置。儘管韓國軍方持續搜尋天安艦上失蹤的46名船員，但軍艦自26日晚間起，沒入海中已超過48小時，冰冷的海水使得船員的生存機會相當渺茫。

此外，軍方的3艘警戒艦分別打撈到了天安艦罹難者的物品，濟州艦上午7點35分左右，於事發地點西南方16英里處，打撈到22件救生衣和15件安全帽。全南艦在事發地點西南方6.2英里處海上發現了1件浮力防彈衣，忠州艦也在事發地點西南方3英里處發現了1件救生衣。

稍早韓國媒體報導，失蹤者沈永彬（音譯）曾以手機與其家屬聯絡。沈永彬的父親在接受採訪時說手機上有通聯紀錄。青瓦台隨後表示，經國家危機狀況中心證實，此項報導不符事實。

事故原因仍待調查

韓國官方目前對事故原因仍持保留態度，強調必須等到專家檢查艦艇後才能得知。李明博總統28日說：「應徹底查清事故真相，不留一絲疑惑公開調查內容。」韓國國防部長金泰榮（Kim Tae-Young）表示，軍方目前還不知道事故的原因，船隻似乎斷成了兩截，但目前的情況下，憶測並沒有意義。

另有家屬指控，有獲救士兵指出，船先前已經漏水需要維修，不過海軍沒有理會。

首爾當局並沒有釋出平壤可能涉入事件的發言。李明博指示，調查不排除任何可能性，李的發言人指出，「沒有偵察到（平壤）當局的非正常舉措。」原本懷疑沈船事故與北韓有關，但官方初步已經排除這項可能。南北韓曾經分別於1999年、2002年及2009年在鄰近海域發生交火事件。

1,200噸的韓國海軍艦艇天安艦長88公尺，於1989年服役，上個星期五（26日）晚間，在接近北韓的黃海白翎島西南方海域發生原因不明的爆炸，目擊者指出船身斷成兩截。船上共104名船員，包括艦長在內的58人獲救，46人失蹤，是韓國海軍史上最嚴重的一次事故。 (//www.dajiyuan.com)