【大紀元3月15日訊】（大紀元記者時曉萍芬蘭報導）由芬蘭運輸行業工會（AKT)領導的芬蘭碼頭工人大罷工於3月4日開始，已經持續10多天了。此次罷工給芬蘭經濟帶來的損失估計達到了10億歐元以上。3月12日，芬蘭勞工部派出的調解人員仍然沒有調停勞資雙方的分歧。

目前主要的分歧在於就業保障和遣散費上面。芬蘭目前的體制是失業的碼頭工人在兩年之內會得到社會公共基金的補助。運輸行業工會單方面認為雙方在2008年已經就遣散費問題達成了協議。而僱傭方認為，那只是一個關於遣散費基金的討論：碼頭運營商成立一個基金會，各個僱傭公司出錢給這個基金會，用於提供給被裁員的工人的遣散費用。但是目前各公司的資金還沒有到位。所以運輸行業工會要求公司出錢給每個被遣返的工人相當於一年工資的補償。並把這一條件寫入勞動合同中。碼頭營運商聯合會擔心，如果他們答應運輸行業工會的要求，其它的工會也會相繼提出同樣的要求。

芬蘭碼頭營運商聯合會主席尤哈‧穆特魯（juha Mutru）向記者表示：「因為這是芬蘭勞工體制之外的要求，所以我們不能接受。」

這次罷工最直接的受害者是芬蘭的造紙業。由於港口運輸停滯，沒有倉庫存貨，芬蘭造紙巨頭斯道拉恩索集團（Stora Enso）、芬歐匯川集團（UPM-Kymmene）已經關停了數個工廠。他們擔心，這次罷工會使客戶不再信任芬蘭企業，從而轉向其它公司採購。在競爭激烈的市場中，芬蘭企業將永久失去這些客戶，這就意味著很多芬蘭工人將永久失業。除了造紙工業以外，一家不銹鋼生產廠也將停產，作為原材料的鋼材如果短缺，很多加工業也將停產。到目前為止直接經濟損失已遠遠超過10億歐元。穆特魯直言，這次罷工對芬蘭經濟是一場大災難。

穆特魯認為，從這次罷工中也可以看到芬蘭勞工制度的漏洞，國家應該改革以使罷工有所約束，否則損失巨大。

芬蘭勞動部調解員艾薩‧龍加（ Esa Lonka）在3月12日調節失敗後，沒有提出下一次的談判時間和建議。 (//www.dajiyuan.com)