【大紀元2月24日報導】（大紀元綜合報導）豐田汽車（Toyota）宣佈全球召修後，美國國會23日首度就相關問題召開聽證，但近20位議員要求發表聲明，聽證開始後的1個小時，豐田高層形同枯坐台下聽訓。

多位議員一開頭就說：「我是豐田的車主」，接著引述豐田車廠對油門問題的處理態度，批評豐田等於是讓自家汽車成為殺人工具。

聯邦眾議院能源與商務委員會原定2月初召開聽證會，釐清豐田全球召修的責任歸屬，但碰上華府罕見大雪，延至本週才舉行。

出席聽證會的包括運輸部長拉胡德（Ray Lahood）、豐田北美分公司負責人倫茲（James Lentz），以及事故受害者、田納西州的史密斯夫婦（Eddie andRhonda Smith）。

國會聽證一般程序是由主席及少數黨資深議員發表聲明後，再由列席證人發表聲明。但能源與商務委員會此次顯然有意「修理」豐田，刻意讓所有想發言的議員都能先發表聲明，讓豐田高層坐在台下聽訓。

民主黨眾議員巴特·斯圖帕克在眾議院能源和商業委員會的聽證會上說，數年來豐田一直收到汽車存在問題的警告，但公司未能迅速採取行動。其他議員指責豐田不認真採取措施發現問題，而是指責消費者或歸咎於汽車腳踏墊。議員引述專家的話說，汽車突然加速是由電子故障造成的。

豐田北美分公司負責人：召修無法完全解決暴衝問題

豐田汽車北美分公司負責人倫茲（Jim Lentz）今天在美國國會聽證會承認，豐田召回數百萬輛汽車可能「無法完全」解決危險的暴衝問題。

倫茲在聽證會表示：「我們保持警覺，並繼續找尋可能的原因。」

不過他重申，豐田最暢銷車款的一些汽車和卡車油門踏板卡住，是腳踏墊放置不當和油門踏板容易卡住其中一個問題所造成。

他堅稱，和油門踏板及油管連接的電子系統不是造成暴衝的原因。這項說法招致美國國會議員的嚴詞批評，他們說不應排除這個可能性。

豐田社長承認擴張太快

豐田汽車社長豐田章男（Akio Toyoda）在今天公佈布的談話中承認，這個世界第一大汽車製造商在競爭的全球市場中可能擴張太快，他也再次為豐田汽車致命的瑕疵道歉。

他將告訴美國國會議員：「過去幾年來，豐田的業務擴張一直很快。坦白地說，我擔心我們成長的速度也許太快。」

在豐田其他高階主管今天在另一場國會聽證會遭受猛烈抨擊後，豐田章男明天將出席眾議院監督暨政府改革委員會聽證會。

他在談話中表示：「我們追求快速成長，以擴展我們的人員和組織，對此，我們應該真誠地保持警覺。」他也向聖地牙哥一場意外的家人致上哀悼。