【大紀元2月22日訊】（大紀元記者鄭麗駒、陳瑜林香港報道）「尖碼之聲」經過近兩年的爭取，雖然暫時尚未成功爭取保留尖沙咀碼頭巴士總站，但卻為九龍城、土瓜灣以至彩虹的居民爭取5號巴士於2月20日起返回尖沙咀碼頭巴士總站做終點站。尖碼之聲表示會繼續爭取保留尖沙咀碼頭巴士總站，以便市民集中轉乘巴士或改搭渡輪過海到香港島。

尖碼之聲聯絡人陳嘉朗表示，經過有關地區的區議員、地區人士和市民近兩年的共同努力下，九巴5號路線終於在2月20日重返尖沙咀碼頭做終點站，對大眾市民來說，可以講是一次小勝利，但對於九巴5號線（尖沙咀碼頭至彩虹）增加由碼頭出發往新蒲崗、九龍城、土瓜灣的車資，由$3.2/4.4加價至$3.7/5.00，尖碼之聲感到不滿。陳嘉朗指，運輸署和九巴實在沒有理由因為擴展服務地區至富山而要原有乘客多付車費，而且又不提供八達通回程優惠。

陳嘉朗表示，在拆遷巴士總站改建成露天廣場計劃下，尖沙咀文化中心外將設巴士分站，以代替現時的總站，此舉不但會對現時大量仍須於總站上落或轉換交通工具的乘客構成很多不便，更會為梳士巴利道一帶帶來不必要的車流和引至災難性的交通擠塞，而且政府公佈指明到時5號線將不會繞經文化中心分站，所以在5號巴士回歸尖沙咀碼頭同時，「我們想特別提醒各位，保留尖沙咀碼頭巴士總站的故事尚未完結，因為政府的露天廣場計劃尚未收回，如果大家就此鬆懈，未來仍然會面對5號巴士被迫遷的事重演，可能更不止一個區（的巴士路線），而是整個九龍半島。」

尖碼之聲認為，尖沙咀碼頭巴士總站服務了香港市民近90年，覆蓋了整個九龍半島的巴士路線，服務逾2百萬人口，其歷史價值和城市地位是不容置疑的。

油尖旺區議員陳偉強表示，運輸署將一些巴士搬遷去尖沙咀麼地道，其實是一個錯誤，那裏人流不多，對乘客亦不方便，運輸署既然已經從善如流，將5號巴士總站搬回尖沙咀碼頭，為甚麼仍然冥頑不靈堅持搬走超過一百年歷史的尖沙咀巴士總站。油尖旺區議員和尖碼之聲向政府反映，反對將尖沙咀碼頭巴士總站搬遷去其它他地方，不過政府給出遷拆的理由無論從旅遊角度、交通角度或者經濟角度都是沒有辦法說服他們為甚麼要清拆。若是因為要在尖沙咀碼頭巴士總站原址興建一個廣場，其實附近已有很多廣場，他們質疑建這個廣場是否可以吸引遊客。他們反而認為遊客最需要的是巴士總站，既可以乘搭巴士，又可以乘搭渡輪，是很重要的交通是配套。陳偉強最後表示，「真的很懷疑是否會出現官商勾結問題」。

20日是5號線巴士搬回尖沙咀碼頭巴士總站的日子，該路線於08年中遷移到麼地道。「尖碼之聲」當日舉行了活動慶祝，在富山巴士總站舉行了簡單的剪綵儀式，之後與一眾參加者自費乘坐5號巴士前往尖沙咀碼頭，途中並有如旅行團般介紹沿途路線的舊式唐樓，和尖沙咀碼頭及巴士總站如何為貢獻香港的旅遊業，到達尖沙咀碼頭後，成員獻花給乘坐5號巴士到場的市民和巴士司機作記念和慶祝，以見證5號線在民意取向下重返尖沙咀碼頭。

尖碼之聲幹事徐啟榮表示，藉著舉辦今次活動，希望告訴大家知道，尖沙咀碼頭巴士總站是很多市民日常生活必須的，有很多市民對於5號巴士被搬離很不滿，上班、上學很不方便，令到很多市民要在尖東轉車過來碼頭，以致乘搭5號車的乘客大幅下降；現在搬回碼頭巴士總站，對市民轉船轉車方便了很多。

最後尖碼之聲成員與市民在利是封寫上自己的心意，用膠紙貼在鐵欄上，然後和平散去。

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