【大紀元2月21日訊】（大紀元記者賈楠德國報導）近期被曝光的科隆地鐵醜聞不斷擴大，媒體不斷獲悉越來越多的內幕，造假醜聞甚至從科隆、杜塞爾多夫蔓延到了巴伐利亞，因為一家問題建築集團也負責紐倫堡-慕尼黑的鐵路施工。

受偷工減料醜聞衝擊的首先是杜塞爾多夫的地鐵施工，因為這裡的工程使用的是和科隆一樣的方法，甚至部份施工單位也與科隆相同。近日，檢察院調查了與科隆地鐵施工有關的建築公司。據媒體17日透露，建築集團Bilfinger Berger在一份文件中稱，有兩成施工記錄有問題，兩名工頭已被解職，接受調查。一位公司發言人表示，從現有的情況來看，「也許公司一直都被忽悠了」，當事人的話已不可信，所有的細節都需要仔細調查核實。

三天後科隆檢察院又證實，也在對紐倫堡-慕尼黑之間的高速列車工程進行調查。因為Bilfinger Berger公司也參與了這個項目，有跡象表明，該公司的一個工頭在這裡也同樣有不法行為，偽造了施工備忘錄。

另外，《焦點》雜誌透露，地鐵施工的監工制度完全不起作用。有很多施工工地的工人都表示，現場基本沒有什麼監工。去年在科隆歷史檔案館倒塌後的警方調查中，也證實了這一點。檔案館附近的地鐵施工現場在2008年秋天就出現了嚴重的地下水問題，但施工工頭和監工都沒有向有關檢查部門報告。他們只是擅自使用了多台水泵，將地下水抽出去，但上報並被批准的只有4台，而最後投入使用的是23台水泵。

去年3月3日，科隆歷史檔案館大樓塌方，造成兩人喪生，無數珍貴歷史文物被毀。
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