【大紀元2010年12月07日訊】（大紀元記者陸天琪巴黎採訪報導）巴黎市政府於11月29日頒布了一條新法令：自12月1日起把部份送貨車停車位「借」給私家車使用。由於巴黎的停車位一直非常緊張，亂停車的現象比較嚴重，巴黎市政府同巴黎工商會、巴黎商業辦公室以及巴黎警局共同努力了一年，得以提出這項新的規定，希望能夠藉此改善巴黎停車難的問題。如果新規定的反響良好，將有可能推廣到法國其他地區。

「共享停車位」

具體的規定為：在巴黎地區共有9000個送貨車停車位，其中2000個停車位保持原來的作用不變，成為「專屬停車位」；其餘的7000個停車位則有2個作用：工作日期間，即週一至週五的白天，該車位還是給送貨車使用；非工作時間，即週一至週五的晚上20點至早上7點以及週六和週日全天，所有的車輛都可以在這7000個車位上泊車，稱之為「共享停車位」。

這兩種類型的車位分別用不同的符號表示：兩條黃線表示「專屬停車位」，一條黃色的虛線表示「共享停車位」。如果私人車輛停錯了地方，或者搞錯了時間段，警察將會向車主徵收35歐元的罰款，或者把車拖走。

幾家歡喜幾家愁

對於這項新的停車規定，人們的褒貶不一，可謂幾家歡喜幾家愁。

在郵局工作的送貨員OLIVER對這個新規定的態度挺樂觀，他說：「可能我的工作時間不長的原因吧，在送貨停車的時候還沒發現有誰把私家車停在送貨車位置上的，反正這些位置在晚上、週末以及休假日空著也是空著，給私人車輛用也不錯。」他還對記者說，自己之所以贊成這個新規定，原因是有一次去朋友家聚會，他因為找不到停車位而把自己的「標誌」車停在了送貨車的車位上，等到聚會結束後，發現自己的車不翼而飛。為了找回被拖走的車可是付了一筆數目不小的罰金。

而一直為餐館飯店運送食材的小李卻不以為然，他說：「這個法令對我們中國人來說似乎沒甚麼太大影響呀，可能對於那些開私家車出去吃飯的老闆們找停車位會方便些，而對於我們這些只開送貨車的打工仔來說，可沒甚麼好處。你看像我們這樣送貨的，也沒說找個停車位再往店裡送的，都是直接停在餐館門口，卸了貨就走人，用不了多長時間。」記者遇見小李時，他正在給一家餐館送新鮮的魚和肉，正如他所言，冒著冷氣的集裝箱車子就停在餐館門口，也不見有專門停送貨車的車位。「而且幹我們這行的都是『夜行俠』，因為像這種食材類的集市都開得特別早，3點多鐘就開始了。我們不得不在凌晨的時候就出門採購新鮮的食材，否則晚了就沒了。給餐廳送貨也是一大早就上路了。根據新頒布的法令，萬一我需要的送貨車位被私家車佔了，而又是早上7點以前，那我不是沒權力讓他挪開啦。」

巴黎美麗城的幾名巡警告訴記者，可能是由於法令頒布時間不長，有些人還不知道，現在很難看出好壞來。不過根據以往的情況來看，亂停車的現象在晚上居多，特別是晚上7、8點以後的就餐時間，這個新規定可能會改善一下目前的狀況。巡警又說，由於本來同一種類型的停車位被分了好幾種，也可能會出現點麻煩事。至於對運輸車輛的影響，他們認為，受影響比較大的可能是郵政快遞類的送貨車，因為郵遞送貨車多在那些分佈比較零散的送貨車停車位上泊車；而就貨物批發店而言，他們一般都有自己的停車場或停車位，不會受太大的影響。就個人而言，他們還是比較看好這項新規定的。