【大紀元2010年12月28日訊】（大紀元記者洪寧採訪報導）12月25日下午1：10分許，鹽城市鹽都區秦南鎮境內的一座長約60米的跨河大橋—商侍大橋，遭船隊撞擊後轟然垮塌。致鹽邵線(鹽城至揚州邵伯）航線斷航，釀成重大事故。附近村民出行被困，向記者投訴是船隻長年超載沒人管所致。

「鎮長等領導都不出面，現在政府太差勁兒了，他們就是吃吃喝喝，平時甚麼都不幹。長年這裡通航的船隻，嚴重超載，沒人管。」秦南鎮三河村村民張先生氣憤地向大紀元記者訴說。

「大橋為附近河兩岸居民往來的必經之路，出門要走很遠，有的要走十多公里的路。」

大橋被船隊撞塌 航道斷航

事發起因是，當日下午1:10分左右，徐州市銅航運輸公司「銅航拖023號」船隊，從鹽城海螺水泥廠卸載完煤炭後返程，在經過商侍大橋時，分兩批通行。首批船隊通過大橋時，該船隊的倒數第二艘船的纜繩，突然鉤住了橋墩上裸露在外的鋼筋，船隊突然失控，撞上了大橋。瞬間，大橋轟然倒塌，約20米長的橋面從天而降，壓住了船隊的最後一艘船的船頭。

據《揚子晚報》報導，事發時，橋南秦南鎮三河村一組村民王孝章正在家裏睡午覺，迷糊中，就聽到轟的一聲巨響。當他跑出來看時，只見大橋的中間橋面塌了下去，砸在了河面的船上。

此航道為5級，但按3級航道規劃，船舶限航為300噸，而來往船隻都是運輸水泥、黃沙、石子和煤炭，載重1000噸是常事。大橋垮塌後，導致鹽邵線斷航。

何時能通航，秦南鎮安監局韋主任回覆記者時稱，因為橋面坍塌，起吊還要一定的時間，現在不可能通航的。政府欲建立一個臨時渡口，每天用渡船接送兩岸通行的村民。

危橋四年未修建 政府推諉責任

當地村民介紹，商侍大橋4年前即被定為危橋，但政府一直未及時修建。幾乎每個月大橋都會被來往的船隻撞到，此次被撞塌也是預料之中的事情。

據悉，商侍大橋的產權歸屬為鹽都區秦南鎮人民政府，根據屬地管理規定，大橋的拆除重建需要當地政府承擔。秦南鎮政府辦公室的工作人員，拒絕回答大橋歸屬及修建等相關問題，並對記者稱「你去問他們（秦南鎮安監局）。」

秦南鎮安監局韋主任則對大紀元記者表示，該區域以前是鹽都區政府管轄的路道，何時將責任歸屬到鎮政府不得而知。對於記者提出的大橋產權是鎮政府，4年危橋，甚麼原因鎮政府沒有及時修建時，韋主任只是一再強調，多次向區市政府上報申請資金計劃，一直未批，其它問題避而不談。

村民被困 出行繞行十公里

商侍橋是機耕橋和農用橋，是為方便農民生產生活而建的，是兩岸村民通行的重要通道。三河村的村民購買蔬菜和肉製品，一般需趕到橋北面的商侍村。但現在橋斷了，三河村的老百姓要想購物，必須到3公里以外的秦南鎮上去，非常不方便。

三河村村民張先生向記者反映，現在小孩子上學都停了，目前僅他所在地約有四五千村民被困家中，無法出行。

「政府官僚，他們哄騙媒體和村民，對外稱問題已解決了，實際並沒有解決。要是誰家裏老人有病需要搶救，那就沒辦法了等著死呢。」張先生不滿地說。

當地村民還介紹說，「現在政府要吊橋，村民們不讓，橋一吊走，政府就不修了，沒有橋了我們怎麼辦呢？政府一直不給村民說法。如果橋建不上的話，那村民就更慘了。」

村民強烈呼籲，希望政府官員出面，將修建計劃拿出來，讓村民知道政府一下步要怎麼辦，它涉及到數千村民今後的生活。

商侍大橋建成於上世紀70年代，近年來幾乎每月都要遭船舶撞擊，4年前，該大橋被定為危橋。鹽邵線是鹽城西部往揚州的水上唯一通道，事故致使當地滯留了大量船舶，綿延十幾公里。