【大紀元2010年12月24日訊】（大紀元綜合報導）12月23日，北京出台交通治堵方案：北京一年發佈24萬張汽車牌照，並且採取搖號措施取得的限購政策，24日起新購車需搖號申請。此方案迅速在北京掀起一場買車，買牌照，買車位的風潮。23日，北京車主徹夜排隊掛牌，租車位，過12點，大部份4S店仍在賣車。很多人在問，這究竟是在治堵，還是在「添堵」，或是促銷？業界人士估計，北京明年新車銷量或降七成，半數經銷商會退出北京市場。
北京購車「瘋狂之夜」
北京冬至後的第一天，氣溫驟降到零下6度，23日下午，北京治堵新政讓在4S店車管所排隊的人們心緒難平。大陸網友透露：23日真是瘋狂之夜，各4S店裡都已經擠瘋了。從下午疏堵新政公佈完畢到現在，平均每個4S店都實際賣出五、六十輛，交了定金定出去的無數，每輛車加價5,000元，雖然已過12點，但大部份4S店仍在賣車，承諾一律簽成23號的合同。
南方周末稱，民眾買車就如買白菜。汪慶紅是北京一家媒體的編輯，還不會開車的他倉促購買一輛紅色「馬六」。不少人也像汪慶紅一樣，尚未取得駕照，就迫不及待地殺入了瘋狂購車行列。
在另一家4S店裡，一位心急的顧客把一輛新車的玻璃當場砸碎：「這車壞了！看你們誰還要？」這位消費者自己花了2,000元修車，然後把車提回家。可以說，「砸窗搶車」是恐慌性購車的極端表現。
北京車市可以用「異常火爆」來形容，熱銷車型更是一車難求。不少人帶著錢到處找車，也有人一買數輛，就是為了占個車牌。在二手車市，甚至已有人產生「買二手車囤牌」的想法。
一家雪佛蘭汽車經銷店銷售人員稱，他們院子裡停的車，到一批賣一批，根本不會過夜。上海大眾銷售部夏經理說：「這哪是治理交通擁堵啊，簡直成了歲末促銷了！」
從11月下旬開始，北京的車市就很火爆。12月12日晚上9點，北京治堵方案落地，開始徵求公眾意見。公眾擔心的搖號排牌照，雖然沒有明確說法，但似乎誰都不敢鬆口氣。意見公佈後一週時間內，北京市機動車就瘋狂增加了兩萬輛，平均每天3,000人在買車。
上千輛新車等候上牌
北京各車管所也出現「最後的瘋狂」排隊掛牌過戶民眾。為趕在期限前辦牌照，最近1週二手車過戶、新車掛牌的數量比往日增加1倍以上。
23日，車管所京朝分所新車檢測場內，上千輛新車等候上牌。車輛緩慢地移動著，依次去完成外觀、照相等檢測項目。中午12時，一位車主說，凌晨5點多就來排隊，到中午了，車子才剛完成一項外觀檢測。等候的大部份車主均表示，要趕在年前把牌照上了，「再晚就上不了牌照了」。
對於限牌令，大部份車主都是寧可信其有，不可信其無。一位車主說，他聽一個在車管所的朋友說了，限牌令是真的。車主李先生說，他身邊的朋友，10個有8個近期都買了新車。在等候上牌的過程中，不斷有不同版本的新傳聞誕生，一些車主們互相交換著「信息」。
京朝分所總檢大廳的工作人員說，車主們凌晨6點來排隊，隊伍都已經排到檢測場外，只能停在京沈高速的輔路上了。「明兒得凌晨3點來排隊，才有可能當天辦完所有手續」，該工作人員說。
連夜排隊租車位
近日來，這個兩千多萬人口的大城市變得騷動不安。現車買不到，二手車也出現了瘋搶。在北京瓜鄉車市由於工作量太大，不得不動用後勤部門的人，到櫃檯辦理上牌業務。23日在北京豐台的一個小區，由於人多車位少，很多人連夜排隊租車位，因為擔心明年有車位才能買車。
小區居民：我跟她們一樣，也是兩天兩宿，今晚上還有一夜呢。
小區居民：老的老，少的少，都擱這兒挨著，就為了一個車位。
有分析指，北京治堵出新規，掀起了買車，買牌照，買車位的風潮，很多人都在問，這究竟是在治堵，還是在「添堵」？
每月只投2萬輛 北京明年新車銷量或降七成
關於限制北京市新車增長數量的條款也引發了汽車業界的格外關注，認為將會對北京汽車銷售商帶來不小的打擊。
根據方案，明年起北京將以搖號方式分配車輛指標，2011年度小客車總量為24萬輛，平均每月2萬輛，指標額度中個人占88%，運營小客車指標占2%；單位和其他指標占10%。早晚高峰時段禁止外地車進入五環內。
每月新增2萬輛汽車，只相當於目前北京市月度新車銷售數量的三成。
北方新興長安鈴木馬甸店市場部經理朱江則表示，這項治堵政策對北京400餘家4S店來說絕對是「重磅」打擊：「我估計至少得有30%的品牌經銷商退出北京市場，如果算上二級經銷商，退出的比例可能達到40%甚至50%。」
北京「治堵方案」要點：
●2011年上牌總數24萬輛，平均每月2萬輛。其中個人指標占88%；運營小客車指標占2%；單位和其他指標占10%。
●車輛上牌需搖號，個人買車每月可搖號一次，單位買車每兩月可搖號一次。
●外地進京車輛在工作日7~9時、17~20時禁止在五環以內行駛。
●五環內停車收費單位由半小時改為15分鐘，進一步降低五環外停車收費。
