【大紀元2010年12月02日訊】（大紀元記者周月諦多倫多報導）12月1日，福特第一天正式擔任多倫多市長。他在市政府的記者會上宣佈政府明年不增稅，不減少主要服務項目。他還計劃擴建地鐵、終止Transit City交通系統。

福特擬明年不增物業稅

福特宣佈：「明年，政府不會增稅（包括物業稅），也不會減少主要服務項目。政府將減少政府多餘人員，降低運作成本與開支。 我已經與市政府經理潘納特（Joseph Pennachetti）和首席財務官魏爾德（Cam Weldon）會面，並明確地告訴他們：納稅者希望政府停止多餘開支、停止每年增稅。2011年的政府預算必須實現這些目標。」

福特計劃取消60元汽車登記稅，並會在首次議員大會（於12月7日舉行）上討論。提議通過後，減稅政策將於明年元旦開始實施。對此，唐人街選區市議員魏德方（Adam Vaughan）告訴媒體：福特的上任第一天的宣佈，都在他的意料當中。汽車登記稅涉及的金額比較小，取消這項稅收問題不大。

另外，福特還計劃減少市議員的開支，每人開支從5萬元降到3萬元。他表示，這項舉措將為納稅者節約88萬元。他說：「我會把錢還給納稅者，這樣有利於（多倫多的）經濟發展。」

福特擬擴建地鐵終止Transit City

福特計劃把公共交通的重點放在地鐵上，而不是電車（Street Car）。週三早7點，福特與公車局（TTC）首席資深經理（webser）會面，談論有關地鐵擴建事宜，旨在確保雙方配合默契，目標一致。

市議員魏德方對福特的提議表示質疑。他說：「任何有關預算的提議都需要議會同意，投票通過後方可實施。街道上不會再有電車了。這是否意味著皇后碼頭（Queen』s Quay）即將關閉？難道不維修舊電車了嘛？市中心需要小型電車，我們需要更換老化了的電車。」

另外，福特還打算停止興建Transit City交通系統。對於安省政府已為該工程投入的資金，福特表示，他將與省長麥堅迪進一步商談解決方案。到目前為止，他們兩人的談話「很積極」。

魏德方表示，人們需要思考停建Transit City將會帶來哪些負作用，該工程也是政府預算的一部份。市議會將討論是否終止Transit City工程。一旦福特的提議得到通過，市政府將向安省政府退還有關撥款。省政府樂意拿回錢。

有學者警告如果多倫多市長福特取消Transit City輕鐵計劃，將會承擔巨大的財政負擔。懷雅遜大學政治系教授杜狄爾說當局可能要賠償10億元，他認為，福特要用地鐵取代輕鐵的建議開支會更大。政府無法負擔。

新政府4項工作重點

週三，福特宣佈了政府的4項工作重點：第一，政府的每個部門和機關實現「卓越的客戶服務」，公務員內部將形成很強的服務文化。客戶服務成為首要任務。

福特認為：「提高服務質量需要有人領導，需要從高層開始領導。作為市長，我必須用實際行動以身作則。公務員將回復市民打來的每個電話和每封電郵。」

第二項工作重點是提高政府透明度，對所有納稅者負責。政府將推行「納稅人保護計劃」。第三，政府將減少多餘人員，降低開支和成本，提高工作效率。第四，公共交通的重點是地鐵，而不是電車。

福特承諾，他將與每位市議員和公務員合作，把多倫多變成最適合工作、娛樂、居住的城市。從10月25日起，他的過渡政府團隊便開始為各項新措施作準備。