【大紀元2010年11月08日訊】（大紀元記者喻豐年多倫多綜合報導）天氣轉涼，很快就到了換冬胎的季節。在寒冷的加拿大，使用冬胎對於冬季行車的安全保障極為重要。由於目前全國只有魁北克省將冬天不使用冬胎定為違法，很多其他省民還是會偷懶常年使用同樣的「四季胎」。

冬胎也常常被叫做「雪胎」，似乎這樣的輪胎到「雪天」才見效。專家指出，冬胎的功效在溫度降到攝氏零下七度（華氏44度）的時候就能顯出來。達到這一溫度時，通常四季胎的摩擦力就變得非常弱，讓輪胎停止下來的路程比雪胎可以高出25%。

選購雪胎，必須確保有如此字樣「the Transport Canada/RAC mountain/snowflake」，the Transport Canada意指加拿大交通部；RAC全稱Rubber Association of Canada，代表加拿大橡膠輪胎協會；印有mountain/snowflake說明該輪胎符合雪地駕車的要求。

有消費者為了節省費用，選擇置換前輪上的一對雪胎，而不是所有四個胎。這種做法被專家認為很不安全。因為如果雪胎是在驅動輪上，那麼汽車在行進時的摩擦力會較停止和轉彎時的好。

假設車輛為前輪驅動，那麼在緊急剎車時，汽車難免要擺尾。用力剎車時，汽車的大部分重量會集中到前輪，而後面輪胎會因為接地面積減小而使其鎖上（停止轉動），從而使得汽車後部有可能轉向，導致危險。如果是雪胎在後輪上，當汽車轉彎時候不會產生更大的抓地力，從而導致車輛轉向不足。

由於雪胎有很多速度等級的設計，消費者需要根據車輛型號以及日常行車需要而選擇不同的類型，並非千篇一律地選擇等級最高、價格最貴的。雪胎表面的橡膠也很有講究，除了傳統的常規設計橡膠，還有含有添加物的橡膠，或是多孔複合橡膠等。

聽取汽車經銷商和專家的建議或許對合理選擇適用的雪胎很有幫助。雪胎一般價格不低，而且容易磨損，一般的雪胎壽命不超過四年。