【大紀元2010年11月29日訊】新西蘭的自行車手巴內特（Geoff Barnett）對可持續發展的交通運輸有濃厚的興趣，他發明了一種「懸浮」自行車–就是給自行車安上一個獨立的車艙，懸掛到空中軌道上。他認為這種人力單軌車有助解決未來城市的空氣污染和交通擁堵問題。巴內特的發明得到了Google的賞識，並從Google獲得100萬美元的研發資金。

這種自行車的名字叫Shweeb，Shweeb源於德語的Schweben，意思是「漂浮、懸掛」。每個乘客坐在有機玻璃做成的透明駕駛艙裡，從外面看像魚缸裡的魚。這種「玻璃缸」呈流線型，有助減少空氣阻力，因此比傳統自行車速度更快。長時間行駛的平均時速可達到30公里，即使是第一次使用的新手也能輕鬆達到這個速度。

巴內特認為，Shweeb將能夠解決紐約、上海、香港這些大都市的堵塞問題。他向Google的新發明創意大賽「Google的10100計劃」展示了他的創意。在全部15萬個參賽創意中有16個進入決賽。在這16個創意中，Google用戶投票決定可以獲得Google資助的最後5個贏家，Shweeb便在其中。

巴內特從東京的腳踏動力單軌車得到啟發。他寫道：「在我看來，空中多層軌道車是讓東京的幾百萬居民在這座擁擠城市迅速安全地移動的唯一途徑。」

Shweeb比較騎傳統自行車有幾大優勢——空氣阻力較小；不受紅燈影響；不怕下雨和寒冷天氣；大熱天艙內也不會太熱。

按照巴內特的設計，Shweeb的軌道將架設在離地5-6米的空中，不必擔心超車撞車問題。當速度快的駕駛者從後面追上，內置的振動吸收裝置將改變兩個駕駛艙的空氣阻力，使兩艙同步前進，彷彿它們是一體的。

Shweeb建有車站，車站將建在大型住宅區附近。一個站有幾百個駕駛艙等待乘客。人們上車後，放好行李，脫下外衣，開始騎車。每10秒鐘將有一台車從站台出發，每小時360個班次。

碰到上坡路段，將有小型的太陽能輸送帶補充人力。在每個終點站，軌道末端的高度略微升高，幫助駕駛艙自然減速。在出發的站點則正好相反：軌道向下延伸，藉助重力自然加速。

Shweeb的創意非常吸引人，很可能有更多人選擇這種更健康、環保、有趣的交通工具。

2006年，慕尼黑理工大學曾經提出一個讓自行車暢通無阻的概念——VeloVent.Shweeb多少也受到了它的啟發。VeloVent建議在距離地面幾米高的地方修建透明封閉管道，作為傳統自行車專用通道。

Google承諾將Shweeb的收入全部交給一個公共基金，用於資助更多公交創意。

Shweeb計劃用贏得的100萬美元在美國、韓國或者英國的城市建造實驗軌道。目前，公司CEO科塞（Peter Cossey）正考慮修建一條直線軌道。他說，「多數交通方案工具都是這樣開始的。Shweeb可以輕易擴展，就像列高玩具一樣。」

在新西蘭北島羅托魯瓦的一個遊樂場已經有一條200米長的Shweeb。由於兩條軌道平行架設，乘客們可以相互比賽。乘滿3圈需要約20歐元，一整圈600米的速度最高記錄為55秒。