【大紀元12月9日訊】

日本Q3經濟成長率 大幅下修

日本內閣府公佈第三季國內生產毛額（ＧＤＰ）成長率下修到１.３％，遠低於１１月所公佈的初估值４.８％，主要是由於企業因應景氣低迷，紛紛削減投資支出。

日本內閣府公佈第三季國內生產毛額（ＧＤＰ）成長率，從１１月初估值４.８％，下修到１.３％，也遠低於市場經濟專家預估的２.８％，主要是因為通貨緊縮與日圓狂升，威脅的日本復甦前景，使得日本企業紛紛削減廠房與設備投資，導致第三季企業資本支出比第二季大幅衰退２.８％，因此造成日本第三季經濟成長率大幅下修。

IMF：韓國今年經濟成長0.25%

國際貨幣基金（ＩＭＦ）預測，韓國經濟今年可望有０.２５％的成長率，而明年則預估可望達到４．５％的成長，主要是政府刺激經濟方案出現成效，使韓國經濟持續復甦。

國際貨幣基金（ＩＭＦ）表示，韓國經濟復甦相當強勁，主要是韓國政府所採取財政、通貨和金融政策，有效促進民間需求和經濟復甦，ＩＭＦ認為，韓國政府推動的基礎設施投資和庫存增加動力，將會繼續發酵，因此ＩＭＦ調高韓國今年經濟成長預估，從早先預期的負１％，調高為０.２５％，而明年的經濟成長率將從３.６％，上修為４.５％。

韓PPI降 家庭貸款攀升

韓國１１月生產者物價出現連續第７個月下跌，而銀行對家庭貸款卻呈現增加，凸顯出韓國中央銀行即將面臨何時調升利率的難題。

韓國中央銀行表示，１１月生產者物價比去年同期下跌０.４％，為連續第７個月下滑，主要是因為韓元走強，降低使用進口原料產品的成本，但是另外一方面，１１月韓國家庭貸款連續第２個月攀升，主要是因為市場維持低利率，促使房屋貸款上升，因此韓國中央銀行將面臨何時調升利率的難題。

中國汽車產能過剩 恐壓縮獲利

中共政府為了挽救中國大陸汽車產業，祭出減稅的優惠措施，帶動今年中國汽車業銷售長紅，可能躍居全球最大汽車市場，但是國際汽車大廠卻高興不起來，因為中國政策利多，最後將導致產能過剩，進而壓縮獲利。

中共政府今年對購買汽車祭出補貼措施，帶動中國今年汽車銷量大幅成長４２％，今年有可能成為全球最大汽車市場，吸引國際各大車廠爭相投資擴大生產，隨著補貼措施結束，國際汽車大廠開始擔心，中國汽車業現在已經面臨供給超過需求的困境，未來利潤恐怕將遭到壓縮，而且明年中國汽車銷售成長幅度，恐怕不到１５％，今年中國汽車業的好光景將不可能再見到。

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