【大紀元1月5日訊】（大紀元記者周行多倫多綜合報導）自聖誕節當天在飛往美國底特律國際航班上的恐怖襲擊未遂事件，加拿大國際機場隨即被美國政府要求加強安檢，目前已逾10天，機場擁塞狀態雖然獲得大幅度緩解，但飛往美國航班的安檢依然十分嚴格，專家稱短期內沒有恢復正常的跡象。

週末從美國渡假返家的多倫多居民鄭女士說：「週末在美國舊金山機場登機時，一切如常，沒有感受到機場安檢的緊張氣氛。」

「到達多倫多後，在機場大樓透過玻璃看到，準備上機的旅客排隊等待安全人員搜身檢查。安檢人員使用一種藍色的儀器在旅客身上掃瞄，有時還用手觸摸旅客身體。」

鄭女士說，在等候行李時，看見身穿制服的警察牽著一條狗，那條狗還直起身子嗅了嗅身邊一位旅客身上背的包。「總之，令人感覺比較緊張。」

美國主導增強安檢過程 加拿大被動回應

23歲的尼日利亞男子阿卜杜穆塔拉布（Umar Farouk Abdulmutallab）12月25日在飛往美國密歇根州底特律的客機上試圖引爆一個爆炸裝置，但因裝置失靈未引發劇烈爆炸。客機最終安全降落，該男子被乘客制伏。

美國方面即時要求各國升級航班安檢，加拿大飛往美國的航班也相應加強安檢。除小錢包、照相機、筆記本電腦、嬰兒換尿片包及每天吃的藥等物品外，前往美國的旅客不允許攜帶其他隨身行李；登機前需要接受從頭到腳的檢測、行李包搜查等。適逢節日旅行高潮，結果造成皮爾遜機場旅客嚴重擁塞。

加拿大交通局表示，嚴格的安檢措施會繼續，直到有下一步的通知為止。

卑詩省大學交通研究中心主任David Gillen 同時也是美國聯邦航空管理局的顧問。他對加通社說：「加拿大是美國的受害者」。美國主導了這一切增強安檢的過程，加拿大只是被動地回應。

加拿大交通局也表示，加拿大方面沒有什麼好說的，只能按美國方面的決定去做，否則，加拿大的飛機可能被拒絕進入美國。

美國總統奧巴馬說，未能預防這次恐怖襲擊，是整個系統的失敗。並下令對安全系統做徹底的複查。

Gillen 表示，通常在記憶消退後，安檢會逐漸放鬆，但每次都不會恢復到以前的狀態，總會有一些東西被加上，就像上樓梯那樣，台階會越來越高。

美安全計畫或與加拿大法律衝突

美國為應對安全問題提出的安全飛行計畫（Secure Flight program），很可能與加拿大的法律有衝突。該計畫要求加拿大收集飛越美國領空的約500萬旅客的名字、性別及出生日期，不管他們是否在美國境內降落。

美國交通安全管理局將把這些旅客與在安全隱患名單上的人比較，旅客的名字如果與名單上的相同，將面臨更嚴格的安檢，甚至被拒絕上飛機。

代表加拿大4大航空公司的加拿大航空委員會（National Airlines Council of Canada）正在請求加拿大政府，針對這個安全飛行計畫尋求一個最終的解決辦法，以免航空公司被迫違反加拿大的隱私法，或者違反安全飛行計畫的規定。

加拿大的航空公司已經在給美國安全部門提供在美國降落的旅客的個人信息。是否要求提供只是飛越美國領空的旅客個人信息，則需要先與加拿大、墨西哥及加勒比各國討論。

不過，加拿大隱私專員辦公室表示，向美方提供過境航班信息是否違反加拿大的隱私法律，現在還不能確定。

美國方面已經表示，如果加拿大建立一個與美國同等水平的安全系統，就不需要提供過境航班旅客的信息。

全身掃瞄可能成為必需

因為這次恐怖襲擊疑犯將炸藥原料貼身攜帶上飛機，躲過了常規的安檢系統。一些美國的政客正在呼籲將「全身掃瞄」作為機場安檢的必須程序。

這種也稱為「裸體掃瞄」的掃瞄器可以看到被檢者的三維裸體，可以看到貼身收藏的任何可疑的爆炸或危險品。專家指出，如果機場使用了全身掃瞄，這種危機就不會出現。

美國交通安全管理局（Transportation Security Administration）已經增加訂購150台全身掃瞄器，更多的機場將實施「裸體掃瞄」安檢。根據紐約日報的報導，很多飛機乘客都同意，為了更加安全，在機場使用全身掃瞄安檢。人們寧願做機器掃瞄安檢，而不願由安檢員做從頭到腳的肢體接觸式檢查。

這種掃瞄器2008年在加拿大卑詩省的Kelowna機場做過測試，並已經獲得同意，在有限的情況下使用。

(//www.dajiyuan.com)***