返鄉有多難 大陸春運拉開大幕現客流高峰

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【大紀元1月31日訊】(大紀元記者王磊綜合報導)中國大陸每年春運期間因幾十億人次的運送量,而被稱為是「人類最大規模的遷徙」,今年春運更會達到25億人次的流量。一年一度的農曆新年,對於出門在外的農民工而言,首先要過完「春運」一關,才能盡情歡度年節日。返鄉到底有多難?

近年來,隨著外出務工的農民工數量的增加,農民工已經成為中國鐵路春運的頭號大軍。農民工一般是團體集中返鄉,過年前達到客流高峰,火車站於是成為農民工的「戰場」。

2010年春運從1月30日開始至3月10日結束,共計40天。據預測,今年春運期間,全國旅客發送量將達到25.41億人次,比上年春運增長7.7%,其中鐵路2.1億人次,增長9.5%;道路22.7億人次,增長7.5%;水運3,200萬人次,增長3.6%;民航2,894萬人次,增長12.5%。

往年一到春運,大量的農民工會在年節前返鄉,而節後又有大量的農民工從各地返回。年節前和年節後兩個高峰期,民工流、探親流、學生流和商務流等疊加在一起,不僅對鐵路部門造成很大壓力,而且民工在返鄉的路上也備感辛苦。


1月29日上海火車站,兩個疲憊的返鄉民工睡在行李旁。(Getty Images)

民工中國新年返鄉到底有多難

一位四川籍民工大哥說道:「每年過年回家都跟打仗似的,比幹活還累。一大早就排隊,一排就排半天,還不一定有票,沒票了就得往後推,四川的票不好買,買了站票就得站20個小時,那車上還擠得要命!」

網友籐兒為他的朋友訂票難的經歷,使他不得不感慨:「春運難!我終於真切體會到了!」

他說,「訂票系統8點開始運作,我7點58分打電話已經打不通了,然後一直打一直打,一直打不通。在我接近崩潰的8點半,終於撥通票務中心的電話了,輸入信息後得到的答覆是令人絕望的,『對不起,您所需要的車票已售完。』」

「才半個小時啊!我才剛打通啊!就賣完啦?!」「交通部說什麼今年買票不難,真想打扁他,你去買買看!真是的,站著說話不腰疼。訂火車票一定要:快,狠,準!」

為了避開買票難、票價上漲和擠火車的艱辛,有條件先走的民工都選擇提前回家,故今年春運高峰已提前來臨。由於火車票不好買、路費又貴,也有些民工選擇了在城裡過年,在開春或者務工淡季時再回家。但絕大部分返鄉民工還是會形成中國新年客流高峰。

廣州:購票「實名制」 黃牛黨趁機造假牟利


安徽省合肥新火車站,乘客排隊購買火車票為了趕回家過年。(Getty Images)

廣東的外省民工提前買票返鄉現象普遍。為求一張返鄉票,民工都想盡辦法,電話訂票「熱爆」,各現場售票點則是人潮「擠爆」。

雖然今年廣州春運購票實施「實名制」,因炒票利潤豐厚,黃牛黨突破「實名制」防線,利用電話訂票系統漏洞,製造假票以牟取利益。

廣鐵警方透露,在「實名制」下,電話訂票系統確實存在漏洞。黃牛黨在售票系統顯示有餘額的情況下,使用大量搶撥器,用十到廿台電話不停占用號段,或僱用大量人手去售票窗口排隊,再用旅客的身分證號預訂,最後賺取高額差價。

廣東惠州站:非「實名制」末班車難搭 數百持票乘客被甩

1月29日晚,上百名1506次列車的乘客,因為擠不上車而被拋在了站台。當晚像這樣因擁擠而未能上車的還有多趟列車的數百乘客。


安徽一火車站乘客下站後情景 圖片來源:大紀元

據乘客黃先生介紹,他們一行四人都買了1506次深圳西—合肥的座位票。當晚乘坐這趟車的乘客大概有兩百多人,看到進站的列車上並不是特別擠,過道裡也沒站多少人,但列車只開了8號車廂供旅客上車。結果,只有少部分人上了車,上百名有票的乘客留在了站台上。

惠州站負責人解釋道,因為當天是非實名制車票的最後一天,許多人為圖方便都趕在這天回家,當天路經惠州的列車幾乎全部滿員,一 些列車擠到開不了門。一些人是買短途票上的車,但到站了卻不下車,造成列車超員。

在車站的努力下,黃先生等部分乘客已經改乘其它車次上車,但只能是站著回家了。

廣州火車站:春運凍癱 15萬返鄉民工露宿

華中一帶大風雪引起的交通癱瘓,1月28日面積擴大,受到影響的人數增加到3千萬人,光是滯留在廣州火車站的人群達到15萬人,大部分都是趕著回鄉過年的民工。他們在嚴寒之下,大多露宿在車站前的廣場上,等候火車恢復班次。其中一名來自長沙的男子接受媒體訪問時說,他必須要在1月底趕回鄉下結婚,但現在是「心都死了」。

至於大陸陸路公車交通方面,由於江蘇沿江及南部地區下雪量超過10毫米,南京和常州等地超過12毫米,江蘇省大部分省道被迫封閉。交通癱瘓除了影響春運之外,還延誤新鮮食品以及煤炭和燃油運送,導致物價大幅上漲,在深圳菜市場菜價已經上升5成,豬肉也漲到14元人民幣1斤。

珠三角:「返鄉潮」加劇「民工荒」

近期國際市場經濟回暖,珠三角企業訂單也開始回升,招聘需求激增。而隨著農曆新年的臨近,民工「返鄉潮」日漸升溫,然而,應聘的農民工卻明顯不足。

與去年因工廠訂單減少而黯然返鄉相比,今年不愁節後生計的農民工們,則為了避開春運而早早地踏上歸家路。珠三角的「民工荒」問題亦因此進一步加劇。

為爭取更多的勞動力,保證生產,企業家們可謂絞盡了腦汁。有的企業適當增加工資盡力挽留員工,有的則想方設法網羅新人。不少企業預計,中國新年過後,「民工荒」還將持續一段時間。
(//www.dajiyuan.com)

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