【大紀元1月21日訊】（大紀元記者一凡新西蘭奧克蘭綜合報導）近日，奧克蘭市政廳通過一項議案，即分別在Lorne Street中區圖書館附近，Elliott Street 和Fort Street等三個地方實施「共享路段」計劃，總耗資預計4千3百40萬紐幣。

「共享路段」是一種城市設計理念，為了完整、合理地使用空間，由交通工程師、城市規劃師和其他領域的專家共同協商設計的。它去除了傳統的行人與機動車分隔線， 去除了馬路崖子，斑馬線、交通標誌和信號燈等，替換了傳統的道路優先管理機制，取而代之的是以人為本的公共空間的認識，因此步行、騎車、購物和開車等都是 平等的。這種理念已經引進到倫敦、紐約、哥本哈根和布里斯班等地了，但對於奧克蘭來說還是全新的，

市政廳的城市建築師目前已說服了地方議員，把一系列街道建成「共享路段」， 只要行人不過分地阻礙駕駛員，他們可以自由自在地散步。人行道、停車位和大多路牌會都沒有了，把責任留給司機靠他們的視線小心駕駛並給行人留出足夠空間。

以下是「共享路段」方案在Lorne Street成本一覽表：

鋪路 4 百萬
設計 1百萬
服務（排水和照明） 1百萬
地基準備 75萬
種植/街道裝置 75萬
交通管理 75萬
意外事故 275萬
總計 1千1百萬

從以上明細可看出，最大開銷是鋪路費4百萬，它不是普通的人行道和柏油路升級，而是建造玄武岩和花崗岩路面，以便同時滿足機動車輛和行人。

讓納稅人付4千3百40萬紐幣，不是一個小數目，幾乎等同於改建Queen Street時所花的4千3百50萬了。市政廳發言人說，他們也意識到這筆開銷不菲，但是收益定會大於成本。

文藝委員會主席Grey Moyle說，建共享路段，對於市中心和不斷增加的居住人口來說，是一個好辦法。錢雖然花的多，但是可以創建一個安全而具有吸引力的空間，把人們都帶回到城市裡來。 (//www.dajiyuan.com)