【大紀元1月17日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕台灣夜鷹數量近兩年暴增，不僅夜間噪音惱人，推估數量已約達上萬隻，更成為機場鳥擊的飛安新危機，兩年內已有七起夜鷹鳥擊飛機事件，對夜間航行造成重大威脅，各機場除加強驅趕外，不排除將獵殺夜鷹。

台灣過去曾有鳥擊打壞軍機引擎的紀錄，去年初轟動全球的全美航空飛機迫降紐約哈德遜河的事件，就是因為受到鳥擊，引擎失去動力所致。

求偶音量90分貝 夜間噪音惱人

飛安基金會鳥擊委員會召集人陳英智表示，過去鳥擊事件以雨燕、家燕數量最多，一年約一百卅起鳥擊案就占了近三成，第三多則是雲雀約十到十五起，但因這種鳥類體型較小，通常損害不大。

陳英智強調，前幾年幾乎未出現過的夜鷹，從2008年6月9日起卻先後在嘉義、松山、桃園機場陸續發生七起鳥擊事件，採集撞擊航機痕跡的羽毛或屍體檢驗確定是夜鷹，其中有一件吸入發動機，所幸都未造成機身或引擎損壞。但因夜鷹體型比燕雀大，才特別需要重視。

兩年七起鳥擊 機場不排除獵殺

飛安基金會甫完成機場台灣夜鷹生態調查，發現一度被列為瀕危鳥種的台灣夜鷹，不但數量愈來愈多，且有由南往北擴散、遍及全島的趨勢。台中縣野鳥救傷保育學會研究組長林文隆推估，單是西半部應有上萬隻夜鷹，若以體型及威脅飛安程度來看，夜鷹和黃頭鷺、短耳鴞、環頸雉、灰面鷲都是機場應加強注意的鳥類。

夜鷹求偶鳴叫音量高達九十分貝，數量增加形成夜間噪音公害，研究統計，近兩年各地環保局及消防隊接獲民眾陳情增加，單是夜鷹吵到擾民而經媒體報導的事件就多達廿六起。

問卷調查各地機場人員也發現，近兩年每次巡場發現夜鷹數量約一到五隻，有時甚至高達廿隻；且在每年六到9月間，清晨清除跑道異物時，經常撿到遭飛機擊中殘破或完整的夜鷹屍體。尤其桃園軍用機場附近已出現大量夜鷹族群，對每年近十三萬架次班機起降的桃園機場形成嚴重威脅。

鳥友建議設法遷移夜鷹棲地

研究發現機場夜間燈火通明，廢土堆置、草生地、農耕地及軍用機場的廢棄營舍、備用跑道等，吸引夜鷹覓食繁殖。各機場須加強夜間巡場及驅趕夜鷹，並清除可能棲地，尤其在七到10月夜鷹鳥擊潛在高峰季節，若數量過多而驅離成效不大時，可考慮以獵槍射殺。

全美航空鳥擊事故發生後，美國已撲殺機場附近四千多隻雁鳥，但是陳英智坦言，國內在2004年新竹軍用機場驅鳥而射傷丹頂鶴「丹丹」後，已不再獵殺驅鳥，獵殺夜鷹恐將引發保育人士反彈。林文隆則建議民航局及軍方必須先落實巡場、清理可能棲地等措施。

鳥友鄭先生說，站在愛鳥保育立場，絕對不贊成獵殺，但為兼顧飛安，機場可設法遷移夜鷹棲地。

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