【大紀元1月14日訊】世界各國的國力，經濟，人民的健康和福利等，可以說完全決定於兩大因素，即能源與水源。

美國由於要保障能源的供應，不惜在中東發動戰爭；中國為著工業化，大量的使用煤炭，而使子孫遺害無窮；歐洲藉著北海油田及蘇聯的供應，以高價格去維持其競爭力，但將會愈來愈難。

能源除有上述的問題外，還會使地球的汽溫上升，空氣的污染及自然的災害，如水災、旱災、風災、雪災、霧災、火災、沙塵暴、低地的沉沒和物種的滅絕等等，這些己在中國，美國，歐洲和澳洲等地發生中。雖然多年來在科學塚努力下，環境保護略有成果，最可惜的是，從巴西的里約熱內盧、到日本的京都，至目前丹麥的哥本哈根，在舞台上表演的，都是一些政治家或政客，而非科學家。搞來搞去，數十年都毫無成就，人類仍在受苦中。其實一切這些，早己有解決之道，最少筆者已胸有成竹，只是舞台被不適當的人佔了，除非世界人民起來，先把這些外行的人轟下。

水源比能源更難解決，因為水暫時是沒有別法可以代替的。美國得天獨厚，北部有五大湖，東部及中部有蜜西西比河，西北部有足夠的雨水及哥倫比亞河，因此佔足優勢。但西南部的加州及亞利桑那州等，由於缺水使農業、漁業及經濟的發展遭受莫大的損傷。歐洲由於中部有高山的積雪，向四週流下，也可勉強維持，中東一帶則為水不惜拔劍拉弓。

中國沒有大湖，人口又多，工、農、環境等的現代化，更是非水不行。祖宗剩下珍貴的遺產，只有黃河、長江和珠江。近年因工業化的需要，而又不顧及環保，首先是黃河已死，從中、上游大量死魚，及高毒質的河水，便可為證，黃河的下游，則早已斷流。

長江自建了三峽水埧後，則傷至無可救溺的地步。三峽水埧原是孫中山的構想，在當時並不知有地球板塊的存在，也沒有貨櫃和強力的機動駁船，他只看到成隊的苦力，用麻纜把載貨的大木船向上游拉，於是乎以為有了水埧，便可使萬噸級的洋船，從上海直達重慶，而且當時的技術，他也萬想不到打算蓋那麼的高。

可惜近代人的領導，還是硬要上馬，目前已浮現的，如中、下游的浮藻、及河道的乾旱，幾乎無法航行，有了水埧不但貨客都受阻，你看過有多少萬噸級的大洋船，從上海來往重慶呢？客運的都坐飛機或火車、汽車，貨運要爬過水閘，費時失事，以致駁船隊也無從建立。

世界各國建立水埧蓄水，都是在一些荒蕪的地方，如美國的胡佛水埧，及亞利桑拿州的一些人造湖，既不需要移民，更不須理及滑坡，和歷史性的旅遊景點。建一座數十層高的大廈，定需打地基，這樣才不會使大廈下沉。長江經三峽水埧一欄，形成了一個數百里的長湖，高深的湖水，也會使河床下沉，這個影響不大，但是其向兩傍的壓力，會使土壤向兩傍橫推，上面的泥土，缺乏支撐，自然會有滑坡，受害長達數百里，而且都是人口眾多，和珍貴的地方。

如果打開地圖一看，雲南的橫斷山脈，及四川的四條河川，其受壓力而形成的方向，都是來自西藏及印度，這次四川的大地震，尚幸在成都，其實也可能是在重慶或三峽，別要說大地震，小地震把水埧震裂了，如此巨大的工程，和湖水巨大的壓力及急流，是無法可以修理的，在此至誠僅祝下游的居民、工廠、和城市等，今後的幸運。

珠江是中國唯一剩下，仍可利用的寶貴水源，雖然有一些污染，只要整治一下，水質應是可以接受的，其中東江和北江，都屬廣東省，西江則連綿一千數百里，從廣東直達廣西全省，若要談珠江水的利用，則非要把廣西也連在一起不可。

這次香港要建一港澳珠大橋，其構想和設計，都是極錯誤的選澤，首先是經濟，此橋需耗資美金一百零柒億元，若以香港七百萬人口計算，每人需負擔港弊一萬二仟元，一家四口，無論去否澳門或珠海，便是港幣四萬八仟元。香港和澳門，各有自己的天地，來往並不是那麼的頻繁，況且並不是無法交通，只是慢了一些而已。再說貨運，澳門和珠海，也可發展他們的出口，如香港和深玔，並沒有交乂往來的必要，有的話也可用駁船來解決。港人常投訢珠江三角洲的廢氣，漂到香港，若再加大隊運輸車輛的往來，所噴污氣，絕不受港、澳、珠、三地人的歡迎，而且也十分虛耗能源。

香港和澳門，能為祖國最大的貢獻，應是建立一個珠江瑚，把珠江水蓄起來，而非一條無大用，甚致有害的港澳珠大橋。筆者是一個發明家兼工程師，在此得特別警告，這麼多年來，連建湖構想都沒有的人，切莫插手，因為如何建堤，及其對上游的影響等，是需要很多的突破，土法煉鋼的教訓，難道還未受夠嗎？現在硬要建橋的人，也許說建橋後再建湖，則這個念頭更錯，因為這樣要化兩筆錢，同時有了橋，會阻礙湖堤的設計，或者湖堤日後的水位，會破壞橋的存在，尤其隧道的部份。

除了水資源外，這個湖最重要的，還包括可為港、澳帶來五十萬以上，直接或間接的工作崗位，這些崗位，不是建設時的崗位（因建設完成便又沒有了），而是永久性多項的新興事業，至於廣東和廣西，更可達五百萬以上，這些都是建橋所不能獲得的。

人死了，錢財不能帶走，權力也不能帶走，至於傳給後代，試看這一百幾十年來，有誰能夠真正的成功，和古人一樣、都只能留下一個名聲而己，在此僅請有錢有權的人士，為著生前及死後的聲譽，莫給港、澳、粵、桂及祖國，留下咒咀的建設，而遺臭萬年，甚致後代的被清算。

這個湖的工程，如能得到粵、桂兩省的充份合作，尤其河流整冶的部份，應可在三、五年內完成，費用不會比建橋更多，同時並不是沒有橋，而是把橋建在湖堤上。
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