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【大紀元8月4日訊】 信德中旅船務公司旗下一艘噴射水翼船，昨（3日）晚從新口岸碼頭開出後不久，疑因船底狂撼硬物，導致船身猛烈震盪，百多人經歷海上驚魂，不少乘客被拋起如搖骰子般，東歪西倒亂作一團，有乘客更形容有如坐「跳樓機」，意外中共有四十五人受傷，大部分為港客。

東方日報報道，肇事的「幸運星」號共載有一百一十二人，其中廿八名傷者包括六名船員及廿二名乘客（共十六男十一女及兩歲小童），分別被送往澳門山頂及鏡湖兩間醫院治療；另十七名受傷港客被送回港治理，傷者大部分撞傷頭部或扭傷手腳，其中四人傷勢嚴重。

部分要求返港療傷

船公司發言人證實，「幸運星」號於昨晚七時十八分由新口岸碼頭開出，航行約四分鐘，船底疑撞及物體，以致船身猛烈震盪，船長立即通知有關部門，並即時將船折返碼頭，傷者由十多輛救護車送院。

由於部分輕傷乘客要求回港療傷，故此經初步治理後，由船公司安排，與其他沒有受傷的乘客同乘坐另一班船，於晚上九時許返抵香港，分乘數輛救護車送往瑪麗醫院檢驗。

受傷乘客中包括一批剛在澳門參加商業活動的和記電訊員工，乘客稱出事時約在新澳大橋對開，船底發出一聲隆然巨響，船身突然被拋起數公尺高，不少乘客及船員均被拋高再跌下，其中一名婦人頭部撞及角，以致血流披面，而一名男乘客則撞至昏迷。有乘客對於船公司今次的安排總算滿意。

水位低或觸礁出事

噴射水翼船出事後，澳水警輪在現場水道巡邏，以防其他船隻發生同樣意外，而船公司及海事船隻事後亦展開調查，由於當時適值潮退，水位較低，故此不排除因觸及海床下礁石出事。

肇事的「幸運星」於前日下午五時由澳門返港途中，曾遇海上垃圾船底發出聲響，致延遲廿分鐘扺港，經過一小時的維修後，再投入服務開往澳門，開航十五分鐘，途中又發生故障，折返本港碼頭落客；該船於前日與昨日均由不同船長駕駛。

船艙翻天覆地　哭叫不絕

意外發生一剎那，船艙震盪得好像天翻地覆，恍如世界末日來臨，呼救聲與哭叫聲混成一片，在恐怖驚慄之中，出現一幕母親用身護女感人場面；另有乘客形容事發時好像置身陡起陡落過山車中。

護女受傷外籍母親Isabella日前帶同三歲女兒往澳門遊覽，昨午乘坐肇事船隻返港，坐在下層最前排。她說，船隻開行五分鐘後，突發出巨響，船頭底部像是撞到物體，整艘船猛力向前衝，她即被拋向前面，但一心顧念女兒安危，彎身緊攬身旁女兒，避免女兒撞傷，結果母親鼻樑撞向船艙內壁流血。

洋婦護女場面感人

事主女兒被嚇得嚎啕大哭，她忘記傷口痛楚，安慰女兒，盡顯母愛偉大，幸好女兒未有受傷。她形容當時下層四十多名乘客，大多被拋起再仆倒地上，慘叫聲此起彼落，秩序大混亂，幸大部分人均似無大礙，自行爬回椅上。她並稱讚船員處理妥善，即時查問各乘客傷勢、進行包紮。

另一名坐在下層的男乘客表示，事發時他感到船隻似是剛升起水翼，突然整艘船猛力向上拋起一下，離心力令船隻仿似過山車般，跟船隻便跌返水面，收回水翼，乘客被嚇得尖叫呼救，但因感到船並無下沉，稍為放心。

促扣安全帶　乘客懶理

信德中旅船務有限公司發言人稱，船隻開航前，船長均會向乘客廣播，要求扣上安全帶，船艙內的電視機亦會播出錄影帶，介紹船上的安全裝置，如救生衣的擺放位置及如何應用，亦有船員作出巡視，如發現乘客未有依照指示扣上安全帶，會作出規勸，但無約束力。由於法例並無規定船隻乘客必須扣上安全帶，故大多數乘客均置若罔聞，認為坐船比乘飛機安全，若一旦發生意外，未扣上安全帶而受傷的乘客，可能會影響日後的賠償金額。

本港海事處發言人表示，關注今次水翼船意外，並會跟進調查。由於事發地點接近澳門碼頭，海事處會與澳門有關當局聯絡以進一步調查。

去年海難57死傷

根據海事處二○○○年年報資料，去年發生在本港水域範圍以外的海上意外事故達五十三宗，共有十三人死亡、廿一人受傷及三人失蹤。在本港水域範圍內發生的海上事故有四百二十宗，共有二人死亡和五十五人受傷。
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