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【大紀元7月31日訊】 1995年 12 月至今年 3 月，短短 4個月間，台灣上空出現 7 次不明飛行物事件，此種記錄是前所未有的，而且正值台灣總統大選，中共以演習之名發射導彈，恫嚇台灣之際，不明飛行物的頻頻出現，就耐人尋味了。
　　
台灣最資深且最權威的「中華飛碟學研究會」對此現象，做了資料收集和深入的調查，認為雖無直接證據可資證明幽浮頻頻出現，和台海緊張有關係，但是此現象值得大眾思考。
　　
在此先報導四個月來的幽浮事件。

事件一：1995 年 12 月，巨型飛碟緩緩升空。

地點：七堵。

84 年 12 月初左右，選舉活動展開之後的第三、四天，當天有些治安狀況，基隆市警察局保安大隊出動保安警力，對全市區待命服勤，警員楊鎮通擔任駕駛鎮暴車輛，在七堵拖吊場服完晚間勤役之際，他即載著三分局警備隊人員返回分局。

他將鎮暴車輛駛往七堵拖吊場，等候小隊長返回市區之際，當時約為 22 時 20 分左右，親眼目睹前方監理站方向約半公里處上空，有一具清晰的飛碟，緩緩垂直上升，飛碟體型巨大，為一架大圓盤造型，橙色，下方有五具燈，在暗夜中分外耀眼。

楊員表示，他從來不去看有關「幽浮」的報導，看到了該景象之後第一個反應是驚嚇、不可思議，因受平日受訓的直覺反應，立即蹲下來觀察。他蹲著看這個龐然大物垂直緩緩上升至雲端，約5分鐘之久才消失，沒有任何聲音，寂靜的夜晚只見5個燈一閃一閃的，他不敢相信是真的，不斷的以手揉眼睛，直覺得太神奇了。

事件二：1996 年 1 月 5 日，五十人目睹異狀。

地點：蘇花公路。
　
1996 年 1月 5 日晚上 6 時 30 分，蘇花公路 151 公里處，載運礦石的卡車司機江明宗，無意間發現海面上突然發出強烈光芒，仔細一看，強光從一飄浮在距海面約 50 到 100公尺的物體上發出，呈現靜止狀態。卻又在不到一秒鐘的時間內消失在空中，懷疑所見就是一般所說的飛碟。

江明宗說，當時一起駕車的司機和路過旅客約 4、50人，都停車來觀看，亮光共有 8 盞，呈 z 字型，起初司機以為是貸輪，但越看越不對勁，因為輪船的燈光沒有那麼亮。突然間，強光似乎直逼而來，一對駕駛箱型車的夫婦，誤以為會撞過來，急忙啟動油門，疾駛而去。而在場司機大感驚訝，彼此以對講機連絡，不敢下車查看。

轉瞬間，八盞不明亮光熄了七盞，只剩頭部一盞。從上方可以清楚看出，發光物體是一圓形的龐然大物。依司機估計，以他們載運煤渣的經驗，圓型物體的體積，約有四萬噸貨輪那麼大，顏色似乎是灰色。

當只剩一盞亮光時，不明物體即發出低沈的隆隆聲，時間不到一分鐘，之後，亮光往四周探照一周，似乎晃動了一下，就在不到一秒鐘的時間內往天空飛去，倏忽不見。司機們有措手不及的感覺，從發現不明飛行物到飛離視線，前後共約 10 分鐘。

事件三：1996 年 1 月 12 日，知本上空狀似飛碟。

地點：台東。

1996 年 1月 12日晚間 6 時 30 分至7時間，在知本山上空發現疑似飛碟出現，由於見到的民眾不少，議論紛紛，但是台東軍方指「飛碟」應該是空軍直昇機在上述空域探測的誤認。

不過中華飛碟學研究會理事長何顯榮，根據發現的民眾提出的資料研判，認為直昇機探測造成的情形可能性不高，因為幽浮出現時並沒有響聲。他已要求拍到照片的民眾提供資料研判。

事件四：1996 年 2月 1-3 日，圓盤狀發光物體。

地點：馬祖。

1996 年2月1日晚間 6 時 50 分左右，在東引島開計程車的林祥雲指出，他駕車經過東引島發電廠附近時，往天王澳口方向看到一個圓盤狀的發光物體，下方還有類似投影燈形狀的燈光，帶淡黃色，停留不到 5 分鐘，這個物體便往上飛升，隨即燈光熄滅消失無蹤，從運動及發光方式來看，不像是飛機。

林祥雲說，他看到不明飛行物體後，和朋友聊天時發現，其他居民及駐軍也在同一時間都看到幽浮，可證明不是他看走眼。隨即在同月 2 日、6 日晚間 6 時 50 分到 7 時 10 分間，又在同一地點發現相同的不明飛行物體，最多一次曾停留 7 至 8 分鐘。3日凌晨也有居民在東引島南澳口外，看到類似的不明飛行物體，左右飛來飛去，幾分鐘後消失。

據了解，軍民四度目擊不明飛行物體，軍方人員曾呈報上級單位，並通知東引島雷達站注意，事後了解軍方雷達站在不明飛行物體出現時，沒有發現異狀。

事件五：1996年2月，塔台人員遇到異象。

地點：中正機場

1996 年 2 月 2日晚間 6 點 5 分，天快要黑的時候，中正機場塔台一名男性管制員，突然看到中正機場西北方海平面上，約 5000 呎的方位有發光體，立即用望遠鏡觀察，見到 2 個發光盤狀的不明飛行物體，由左向右緩緩移動，從不規則形狀到呈現左右2個三角形狀。經向進場塔台雷達管制員詢問，雷達上並未出現這些飛行物。

隨後，在監看過程中，兩個光點在移動中，曾經穿入雲層，等再出雲時，光點增加為5個。而且是前二後三的組合排列，此異象反覆持續了近 1 小時之久，到 7 點完全消失。據航管員表示，他們雖然不敢肯定看到的就是大家所說的飛碟，但他們可以確定，以光點移動速度的快慢與方式來看，絕對不是一般的飛行器、照明彈或飛行氣球可以做到。對於能看到此種難得一見的異象，他們都感興奮。

這位塔台人員進一步指出，當 5 個「不明物體」向東南緩緩移動時，長榮航空公司一架正在航道上飛行的離場航機外籍機長也發現光點，並用無線電呼問究竟是何物體，但塔台螢光幕上看不見任何光亮東西。航管也表示未接到任何的通告，桃園空軍基地也只證實，當晚有夜航訓練。

中正塔台副台長周光燦也在當時目睹。他說，這些不明物體就像飛機關了燈飛行一樣，向東南緩緩移動，當天雲層很低，感覺就像在雲中忽隱忽現，很難估計距離，看起來是在緩緩水平移動，持續約 1 小時，不過發出的光曾一度熄滅，但隨即亮起，由左往右做水平的移動。

周光燦表示，不明光亮物體狀如一般餐盤大小，最先是 2 個穿入雲層，後再度出現時卻又變成 5 個，兩個在前三個在後，直到 6 時 55 分才消失在黑夜中。以他多年的航管經驗，也很難對這個現象做判斷。

就在塔台發現的同時，進場台接到當時由嘉義正飛向松山的大華班機 9568 班次的蕭姓機師報告，表示他在後龍上空看到外海有二對隔得很遠，形狀怪異且呈重疊狀的亮光物體，掛在天上，沒有移動，機上乘客和航管人員及其他正在附近空域的機師都看到。

大華航空蕭姓機師表示，以前在空軍飛 F104 戰鬥機時，就曾目睹不明飛行物體，轉任民航後，因為航機速度較慢，看到的次數更多，每次形態都不同，還有發出七彩光芒的，兩週前某個晚上才在北部上空看到一個像是「三個頭」的光體瞬間飛過。

他回憶說，當時天色已黑，又逢尖峰時刻，飛機在 5000 呎天上，很多飛機等待進場，他在後龍看到這二對很亮呈橘黃色，很怪異的不明飛行物就掛在天上，他打開無線電問其他飛機機師有沒有看到，有人說他看到了，但認為是照明彈 他認為根本不可能是照明彈，因為它就掛在天上不動，照明彈也打不了那麼高，和其他機師用無線電通話後，「它」就熄滅，不一會兒又亮起來，此時飛機在新竹埔頂上空盤旋等待進場。後來到林口，仍然看得到，前後的時間很久。

蕭姓機師降落松山後，聽航管說有7個不明物體，塔台很多人也看到，因此，他更確信不疑。

事件六：1996 年 3 月，不明物體干擾飛行。

地點：中正機場。

1996 年 3月10 日下午 5 時 6 分，華航 017次 班機滿載 294 名旅客由夏威夷經東京，預計傍晚 5 時 20 分降落桃園中正機場。在中正機場外海 9 浬海域上空，正依台北進場台航管人員指示，由 3 千呎降至 2 千呎，機長龔家齊突然聽見駕駛艙內的「避讓雷達」響起一聲聲告警訊號，隨即從雷達幕上看見一個不明飛行物，在 017 班機的左側 2 至 5 浬處，也就是在 017 班機與機場之間的海域。

副駕駛盧本賢立刻向航管人員查證這個飛行物，但航管人員回報表示，管制雷達上並未發現 017 班機周圍 10 海里內有任何飛機，但附近有海軍艦艇，可能是艦艇發出的雷達訊號。

由於 017 班機正在穿雲下降，緊盯著避讓雷達的機長龔家齊，又發現不明飛行物在接近駕駛艙正前方 2 至 5 海里，且隨時可能發生碰撞。龔家齊當即採取向左緊急閃避措施，這個飛行物瞬間即滑至 017 班機右側與後方。雖然副駕駛盧本賢與航管單位查證過程，航管人員認為可能是我方軍艦，但正、副駕駛認為不像是軍方艦艇的通訊回跡。

017 班機被這個不明飛行物干擾約5分鐘後，才於傍晚 5 時 18 分安然降落中正機場。事後，大多數旅客與後艙空服組員只表示，班機在下降過程確實有異常的晃動，但不知道是被不明飛行物干擾。正、副駕駛下機後，面對媒體詢問時不太願意敘述細節，只是以略帶玩笑的口吻說「應該是 UFO」。

事件七：1996 年 3月，發光物體時停時行。

地點：台中縣市。

1996 年 3 月 15 日晚間 8 點多，一位住在台中縣神岡鄉社南村的林太太，打電話給聯合報台中辦事處，說在台中縣警察局社口派出所前方天空，有一個發亮物體在緩慢移動，當地不少居民都跑出來看，大家在議論紛紛。

記者立即打電話查問，蔡姓值班警員說他看到的發光物體有二團，一團在派出所前方上空，有六個發藍、橙、紅光，基座呈橢圓形，移動速度很慢，一個小時後才消失；另一團則在台中港方向，飛得較高，也有數個光點，但較不清晰，飛行速度較快，不多時就消失。

另有一位住在梧棲鎮的黃姓鎮民也表示，他在8點40多分，在台中火力發電廠方向上空，也看到一個比星星還大的不明飛行物，上面有紅光、下面有綠光，往西邊飛去，有時會停佇不動，有時飛得很快，約 10 多分就消失。

附屬事件：1995 年 12 月，雷達發現不明物體。

地點：大陸東北。

1995 年 12 月 4 日，一架中國北方航空公司的飛機，由哈爾濱飛往北京途中，約下午 5 點 45 分左右，首先從雷達上發現有不明物體行蹤。中共民航管理局西北航管中心報告，該班機機長表示，一架圓形白色的幽浮往他的航道飛來，每分鐘飛行速度約15公里。他說，接著幽浮變為綠色，緊跟著他的航道飛行。

當時另有一架民航客機從雷達上發現幽浮行蹤，同時也有另兩架飛機的機長肉眼觀察到該幽浮，顏色或為紅色，或為黃色。航管中心的報告也指出，去年約在同時也發現有幽浮的行蹤。

（原載 1996/4/20 第 210 期《時代雜誌》）(//www.dajiyuan.com)

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