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【大紀元7月18日訊】 中國有地鐵的地方不外乎就是北京/上海/廣州/香港，SUNNY這几個地方停留的時候都挺多的，對于上海來說，近年的交通規划的确不錯，其中以三縱三橫构成的“田”字型高架橋及地鐵一號線、二號線、輕鐵明珠線构成了上海的立體交通网，現正在規划建造的還有地鐵浦東的延伸線及磁懸浮列車。

但一直到現在，對上海地鐵實在不敢恭維，不敢恭維的其實就是上海人的習性，坐地鐵就可以領教不少：

地鐵里有一排給孕婦、老人標示的座位，上海一千多万人口，孕婦老人會有多少？但我們每天看到這排座位上坐的大多數是年強力壯的男女，俊男靚女，孕婦和老人們都是站在他們前面的，絕大多數的人不會主動讓座，就本人親眼所見的N次里，超過99%不會主動讓座。車剛到站時，等車的人都已經站到臨界線了，甚至連孕婦們都是這樣的，真不可想象如果稍為擁擠，人掉下去怎么辦？有一次在總站看到一個男的拉著她的老婆，挺著大肚子，車門剛一打開，男的先急步擠進去，手里還拖著大肚婆，眼看著他老婆就要被他拖倒在地上了，終于放開了手先霸了位置，他二只手按住大約二個位置的空間。相信都可以理解他為老婆著數的行動。可還是有人跟他搶位置。那女人一屁股坐在他手上，他托了一下，女的站起來隨即又坐下去他又托了一下，連續三四次，他老婆也挪到跟前了，但他還是沒有把那個搶座的女人托開，結果二個人擠一個位置，看了真是好笑。

搶座位是最常見的現象了，其實有時真搞不清楚那些上海人會不會算數？二個車門間有近24個位置，稍為一看就知道有多少人在等車，不用跑也不用擠，進去肯定會有你的位置，可上海人已經神經質了，門一打開就沖就跑就爭，其實爭了一把發現還是有空位，我經常在總站坐地鐵，這种可笑的情形看得實在太多了。

地鐵上下客時，下車的人往往被擠上車的人堵著，因為等車的几乎沒什么人會按地上標明的上下車線排隊的。出現一個空位時，馬上有几個人同時扑過去搶，那种反應那种速度真是令你惊訝万分。經常可以看到二個屁股在一個座位上方撬來撬去，最后肯定有一個屁股把另一個屁股撬開坐下去，然后臉上洋溢著一股胜利幸福滿足的笑容和表情。每次下車時，我人還沒完全站起來，已經有二個屁股，通常都會是女人的或一男一女的屁股堵在我的大腿間，几乎就坐在我的大腿上了，然后你要奮力一站才能起來，而身后當然是“啪啪”的屁股相撬的聲音。搞得我現在車未完全停穩之前絕不有任何表示下車的動作，甚至是一個眼神。因為站在那里的那些上海人從來沒有停止過眼睛的掃描，一旦發現你有下車的意向，她（他）們就向你虎視耽耽拉好弓步同時不斷的審視著周圍的人，隨時准備爆發。慢慢的，我也把他們當猴耍，每次都等車停穩了，我突然間站起來沖出車門，這樣每次都可以引起我身后一片騷動，看著那些沒有思想准備而調動全身任何肌體的男女一哄而上爭著我騰空的位置，也是一件令人開心的事情。

地鐵到了某個站，有個六十多歲的阿婆被擠得搖搖晃晃的“走進”了車廂，我准備讓個座位給她。但卻怕一旦起來位置就不屬于你了，讓座也讓不成了，所以我趁著沒人注意，偷偷的欠身拍了一下阿婆小聲加手勢說：你坐這里吧。突然間我眼前有個身影一閃，那個阿婆已經不見了，然后耳邊听到一聲“謝謝啊”，我回頭一看，那個阿婆已經很會意的以迅雷不及掩耳之勢“閃”到我讓出的位置上了。我楞在那里老半天，怎么也想象不出一個上車時還搖搖晃晃的阿婆，怎么會有那么強的反應能力？

地鐵車廂里的位置設計時都是六個座位的，剛剛好也挺舒服的。但是一般都會擠著七個人，一些女人、甚至是靚女，男的反而稍好些。她們上了車后眼睛一瞄，如果哪一排的座位有個稍瘦一點的，她就會過去打個招呼甚至不打招呼的擠進去，這樣一來怎么排的人都得擠一擠，還真給她擠出一個位置了。起初身子還會往前傾，因為位置是擠出來的緣故，慢慢的整個人就陷進座位去靠著了，這時她已經把那個擠出來的座位當成是她理所應得的了，如果旁邊的人稍不讓讓，說不定巾幗本色由此即生了。

上海人一旦搶到位置，那是鐵打不動雷轟不走臉皮極厚的。前天和几個同事坐地鐵，在人民廣場換二號線時，站在一個空位前先把包放下，准備把西裝外套穿上再坐下去，這樣還有人搶過來，一屁股就坐在我電腦包上，把我心疼得拎著包把他屁股一頂，他稍起來一下又再次坐下去，我又心疼了一下，又一頂，他稍起來一下又坐下去，這下我可把包抽了出來。气得我盯著他就罵“你有病是不是？”，沒吭聲，“你他媽的是不是有病？”又沒吭聲，稍為看了一下我，我气得拳頭一捏手一揮就砸到他臉前一公分的位置喝道：我打死你這個王八蛋，他媽的最討厭你這种搶位置的人。准備他一有反應馬上砸下去。我靠，一下子整個車廂鴉雀無聲，有的嚇呆了有的傻眼的有的很不好意思的低著頭（這話也是罵給其他上海人听的了）。他居然眼皮都不眨一下不動聲色，我真是佩服極了。看著他這個樣子讓我感覺到上海大多數小市民們的“辛苦”，突然間火气也沒了，唉，真是受不了。

上海的地鐵，什么時候才能自覺起來？

轉自《每日中文 》(//www.dajiyuan.com)

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