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【大紀元6月8日訊】●事發湛江海濱船廠●失蹤者無生還希望●另有６人重傷

昨天上午９時許，湛江海濱船廠船塢發生透水事件，海水倒灌進１０米深的船塢，１１名正在修船的工人被巨大的海浪擊傷、淹沒。事發後，湛江市委、市政府、海濱船廠迅速組織人員展開營救，至昨晚７時記者發稿時止，送往醫院搶救的７名受傷人員中，已有１人經醫治無效死亡，另外４名修船工人下落不明，有關部門仍在抽水尋找，但估計失蹤者已無生還希望。目前，事故原因正在調查之中。

昨天中午，本報報料熱線接到讀者報料，稱位於湛江市海濱大道４０號的海濱船廠船塢進水，１０多名修船工人被淹沒，湛江市有關部門正在組織搶救。記者當即與海濱船廠廠辦、技安處聯系，證實了這一消息。

經記者多方了解獲悉，出事的船塢與海水之間原本有堤壩及閘門相隔，里面并無海水。昨天上午９時許，１１名工人正在船塢修理一艘船，海水突然噴湧而入，很快灌滿了１０米深的船塢，修船工人來不及逃生，被巨大的海浪及掀翻的器械擊傷後淹沒在水中。

據目擊者稱，慘劇發生時，停靠在船塢內的噸位約在３０００─５０００噸之間的輪船，也被突如其來的激流沖得晃動不已。

湛江市有關部門及船廠獲悉後，迅速組織搶救，市委、市政府領導親臨現場，常務副市長許少華親自指揮，在事發後的短時間內連續救起７人，并釆取抽水等方式繼續搜尋搶救另外４人。由於船塢巨大，積水深達１０米，整個抽水工作從上午一直持續到晚上，至昨晚７時記者發稿時止，船塢內水深仍有３米左右，有關部門出動“蛙人”下水搜索，但４名失蹤者仍然未能找到。

昨天上午，被陸續救起的７人被迅速送往解放軍４２２醫院搶救。經醫院診斷，４人重傷，２人病危，１人垂危，均系沖擊、撞擊造成創傷、骨折，其中幾名危重病人下肢骨折。到下午５時１５分，那名垂危者經醫院全力搶救無效死亡，其他６人仍在救治之中，暫無生命危險。

■專家分析　 記者昨夜就湛江海濱船廠船塢進水一事連續訪問了廣州一些船廠的造船專家，專家們都大呼奇怪，并稱還從未聽說過船塢快速進水的情況，各方分析的意見是：外力撞擊或人員操作失誤可能是事故發生的原因。

有造船專家比喻說，船塢就像一個火柴盒的內盒，上不封頂，底下是地基，三面是鋼筋混凝土砌成的塢壁，另一面是塢門。塢門打開時，船只隨水進塢﹔塢門關閉後，從抽水口把水排掉，船只完全露出水面後，工人即可入塢修船。

據專家分析，湛江海濱船廠船塢進水最大的可能，是船塢門遭到破壞。與整體結構的塢壁相比，塢門雖然很堅固，但還是相對要脆弱一些，一旦塢門被破壞，門洞大開，水位的落差會使水如潰堤一般洶湧而入，霎時間將船塢全部灌滿。

綜合專家們的說法，這一事故的發生可能有三個原因，一是船塢外有一個強大的外力，比如說船只撞上塢門或者塢門附近的混凝土，造成塢門變形或倒塌﹔二是人員操作失誤，誤將塢門打開導致一發不可收﹔三是一些客觀因素，如塢壁、塢門的質量出了問題或年久失修等，導致崩堤般的後果。這三種原因當中，第一種和第二種的可能性比較大，相對而言，船塢一般非常牢固，很難出問題。

失蹤者在哪里？可能已被巨浪卷出塢外

據專家介紹，在船塢大量進水的情況下，人逃生的可能并不大，因為滔天大水往往會將人打得不省人事，不僅來不及自救，還會被水打得撞在鋼鐵、水泥塢壁上面，造成嚴重的傷害。

至於４個失蹤者，專家分析，水大量灌入時上面的水流是往前的，撞向塢壁後形成回流，故底下的水流是向後的。因此，失蹤者若不是被向前的水流打到船塢的一些角落里暫時找不到了，就可能是被底層的水流卷出來，漂到塢外了。至於正在修理的船只，不但船身容易變形，而且可能由吃水線以下開的窗口里湧進去，一旦流入機房，機電設備就報廢了。 (//www.dajiyuan.com)

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