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【大紀元6月5日訊】香港正與深圳商討興建全球最高速的鐵路系統──磁懸浮鐵路，藉以連接本港、深圳及廣州，預計屆時乘搭磁懸浮列車由九龍到深圳只需十五分鐘，較現時乘搭九廣東鐵省卻一倍多的時間。　

據《香港商報》報道，深圳市市長于幼軍日前在亞太經合組織高級官員會議的新聞發布會上表示，深圳與本港正就興建磁懸浮鐵路連接兩地進行商討，目前有兩個方案，一是連接香港與深圳，由九龍至深圳市區的車程只需十五分鐘；另一個方案是連接香港至深圳，再至廣州。

上海已動工興建

本港運輸局發言人稱，本港計劃到二○一六年耗資一千億元興建多條新鐵路網絡，包括連接本港與內地的新鐵路，而在進行研究時會考慮現時新鐵路技術，其中包括磁懸浮鐵路系統。港府對所有新鐵路技術皆持開放態度，與深圳當局亦保持緊密聯繫；對於是否引入磁懸浮鐵路，則暫仍未有決定。

磁懸浮列車是利用電磁原理運作的高架鐵路系統，行駛時列車在路軌上浮起，由於毋須接觸路軌，故除空氣外沒有其他阻力，時速可達五百公里，是全世界最快的鐵路系統，比現時電動列車時速的一百多公里高出幾倍。磁懸浮列車的另一優點是更加環保，平均耗用的能量是飛機的三分之一，行車噪音亦較電動火車為低。

中國總理朱鎔基去年訪問德國時曾試搭磁懸浮列車，並給予高度評價；而上海在今年三月已正式動工興建一條磁懸浮鐵路連接浦東機場，全長三十多公里，建造成本是八十九億元人民幣，預計二○○三年完成。 (//www.dajiyuan.com)

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