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【大紀元6月21日訊】代表大部分國泰機師的香港航空機組人員協會﹐昨日高姿態宣布﹐若未來十天資方不答允加薪要求﹐會於七月一日展開「有限度工業行動」。機師代表更警告﹐這次行動將比九九年機師集體請病假事件更嚴重。

明報訊 , 機師對行動影響旅客表示抱歉﹐旅遊業議會批評﹐國泰機師通過採取工業行動﹐將嚴重影響旅遊業﹐損害香港國際聲譽。議會總幹事董耀中表示﹐一旦工潮落實﹐暑假外遊的市民要有心理準備﹐航班或會有變動﹐甚至要取消行程。

這次工會宣布將採取「有限度工業行動」﹐明顯比以前高姿態。九九年﹐國泰機師因不滿減薪﹐集體請病假﹐當時有逾千班航機被迫取消﹐航班大受影響。

香港空運業協會表示﹐這次行動會令業界雪上加霜。香港貨運業協會主席周林欽說﹐國泰作為本港最主要的空運公司﹐工業行動可能對空運代理和付貨人構成嚴重影響。

不滿薪酬遜歐美

香港航空機組人員協會昨在特別會員大會上﹐以九百九十六票對八十一票﹐壓倒性通過以「有限度工業行動」﹐回應國泰不合理的僱用條件。協會總幹事范達禮表示﹐未來十日將與資方就薪酬及福利談判。如談判破裂﹐國泰機師將於七月一日採取工業行動。

國泰航空公司企業傳訊部總經理黃家倫稱﹐會盡最大努力談判解決問題。他表示﹐由於未知道機師實際行動﹐無法估計工潮帶來的影響。他說﹐國泰必要時將採取應變計劃﹐減低對市民的影響﹐包括「包機」﹑增調人手﹐及安排乘客轉乘其他航空公司客機等。

資方指加幅無理

黃家倫又表示﹐鑑於今年夏天的旅遊需求可以正常航班應付﹐國泰不會在暑期增加航班。他否認這個決定與機師工業行動有關。

國泰航空企業發展董湯彥麟指出﹐加薪幅度是談判最大分歧。他指出﹐政府建議公務員的加薪幅度是百分之二點五至百分之五﹐反觀部分機師綜合薪酬及福利後﹐加薪幅度高達百分之三十二﹐公司無可能負擔。

范達禮則否認加薪高達三成。他表示﹐機師最不滿意的是九三年前後﹐入職的機師同工不同酬﹔加上管理層不善管理﹐導致有機師在飛行時間外﹐長時間在家等候工作。若以實際工作時間計算﹐國泰機師的薪金實際比歐美等地的機師低。

不過資方則否認機師待遇低及工時長。黃家倫指出﹐大部分機師每年的飛行時間不超過七百二十小時﹐遠比民航處所訂的九百小時上限低。他說﹐國泰典型高級機長年薪加福利﹐高達三百三十萬﹐副機長的年薪加福利亦有二百萬元。 (//www.dajiyuan.com)

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