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【大紀元6月20日訊】 針對機師工會揚言七月一日採取有限度工業行動，國泰航空公司提出機師加薪9%，較工會要求的10至15%少。

明報報道﹐國泰企業傳訊經理黃家倫在記者會上說，部分機師提出的加薪幅度，達至32%，在現時的社會經濟情況下，國泰認為並不合理，認為難以接受。

他說，今次商方的討論並非加薪與否，而是加薪幅度，公司提出加薪9%，希望機師接受，對於工會投訴管理編更不善，黃家倫說「始終係講錢」的問題。

他說，國泰在未來十天，會盡力與機師爭取達成協議，倘工會決採取工業行動，國泰會有應變措施，包括租用包機，為乘客安排搭其他航空公司的客機。

工會較早時在另一個記者會上表示，他們要求加薪幅度，平均是10至15%，對於國泰指他們叫價加薪32%，工會代表指國泰在誤導公眾，因為32%是一個很極端而少數的個案，在談判階段時公司並不願意討論。

國泰的工會，航空機組人員協會總幹事范達禮下午在記者會上表示，今次是工會37年首次以投票通過工業行動。他以時間不適合為理由，沒有透露行動詳情，但表示，會對乘客做成影響。

機師工會今早以996贊成，81反對，通過，一旦未能和資方就加薪達成協議，將於七月一日開始採取「有限度」工業行動。

他說，國泰所稱機師人工高工作少是誤導言之言，機師每年500小時的飛行時間，其實未計算候命時間，有機師一年有100日要在家中候命，做成這個情況，是管理不善，浪費資源。

他又說，國泰過去兩年利潤達至70億元，單去年便達到50億元，國泰一味說經營困難，其實只是借此來剝削員工應得的薪酬，他說，國泰日淨賺984萬元，今次工會的要求加薪，相當於四日的利潤。

代表國泰大部分機師的香港航空機組人員協會今天早上在尖沙咀海員俱樂部，召開特別大會，向會員匯報工會和資方談判的最新進展，以及決定是否在談判失敗時，採取工業行動，以爭取資方同意加薪和改善編更制度等。

不過，國泰管理層則指責機師的要求太荷刻，集團拒絕再行讓步。國泰企業發展部董事Tony Tyler接受美國有線新聞網絡訪問時說，公司較早前已經同意放棄早前雙方訂立的最後一輪減薪行動，但機師卻進一步要求加薪三成二，屬過分苛求，故此國泰也不會再作讓步。

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