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【大紀元6月13日訊】豪雨連場，港府高層正匆匆商討如何防範斜坡崩塌之際，廉政公署昨日揭發路政署職員涉嫌罔顧市民安危，串同承建商在斜坡進行鞏固工程時「偷工減料」，原本應長達十米、用來鑽入山坡以防止崩塌的「泥釘」，竟然是短樁，實際上只有五米長，隨時有倒塌之虞。廉署昨日拘捕十人，包括三名路政署人員及七名承建商主事人和職員，案件亦揭發路政署的監工疑涉「蛇王」失職。

涉案的兩幅斜坡分別位於黃大仙平定道及飛鵝山扎山道，前者已由總承建商派人進行補救工程，以達到指定要求；後者經路政署評估後，認為並無構成即時危險。據悉，該總承建商為上市公司俊和集團有限公司的附屬俊和建築工程有限公司。

路政署發言人證實，除上述斜坡外，該承建商尚承接其他道路及斜坡工程，經逐一覆檢後，暫無再發現有不妥之處，但該署會繼續協助廉署調查案件。

被捕者包括公司東主

廉署今年三月收到市民投訴，指稱上述承建商涉嫌使用未符規格的鋼筋（行內稱之為「泥釘」），並懷疑有路政署人員貪污包庇，於監工時隻眼開隻眼閉，廉署前日展開代號「宮殿」的行動，拘捕路政署一名工程督察、兩名二級監工，以及總承建商俊和建築的兩名前地盤代理。

獲分判有關工程的建築公司一名董事及三名員工，及一名獲此建築公司再分判的工程公司東主，亦在行動中被捕。被捕人年齡介乎三十多至五十歲，全部人昨晚獲保釋外出。

值200萬工程52短釘

出事的兩幅斜坡由路政署批出，總值二百萬元，是斜坡鞏固工程合約，承建商須在斜坡上鑽孔至指定深度，並將指定長度及直徑的「泥釘」打入鑽孔，然後將水泥漿灌入鑽孔內。

路政署人員則負責在地盤監工，並在地盤日記表上作詳細紀錄，尤其關於鑽孔的深度及「泥釘」的長度，以確保工程規格。

在廉署展開調查前，路政署曾進行突擊巡查，發現在平定道的工程使用不合格「泥釘」，兩支已打入鑽孔的「泥釘」長度僅五米，而非指定的十米。另外五十五個未打入「泥釘」的鑽孔中，有五十二個的深度亦只及五米。

廉署調查發現，被捕的路政署工程督察及其中一名二級監工疑在監察平定道工程時「蛇王」，不在場監工，亦未有就鑽孔作適當紀錄。

至於扎山道斜坡的「泥釘」只有四點九米，而非規格所需的九米。三名涉案路政署職員均曾簽核指「泥釘」均符合規定長度。廉署調查仍然繼續。
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