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【大紀元6月12日訊】據美國聯邦環境保護署說，布什政府計畫駁回加州要求豁免一項聯邦清潔汽油規定的申請案，加州官員說，這樣一來，已經猛漲的加州汽油價還要上漲。

洛杉磯時報報導，可望在本週宣布的這項決定，將要求加州採用汽油加添劑，很可能是乙醇，來幫助汽油燃燒後排放更少的廢氣。州長發言人羅傑‧薩拉札說，這項規定將使加州人每年多花四億五千萬元汽油錢，而且可能觸發汽油短缺。

州長戴維斯和白宮本來為電價設限的問題發生摩擦，這一來使雙方的關係猶如雪上加霜。也連帶使戴維斯逐步停止使用汽油加添劑 MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) 的計畫難以實現。加州許多地下水源已遭MTBE 污染。

經過玉米農民和認為加州可能成為乙醇廣大新市場的州議員大力遊說，白宮才作成這項決定。石油公司和加州國會代表團都支持加州豁免。石油公司說，它們可生產不含乙醇的汽油，仍能符合清潔的標準。

清潔空氣法案 (Clean Air Act) 規定，在全國煙霧最嚴重地區出售的汽油必須含有「氧化劑」，使汽油燃燒後更少排放廢氣。這項規定適用於加州所售汽油的百分之七十。加州的煉油廠一般都採用 MTBE，可是州長下令在二○○二年十二月卅一日以前停用，因為這種化學劑污染了全加州的地下水源。MTBE 唯一實用的替代品就是乙醇。

布什總統在訪問愛阿華州時表示支持採用乙醇，乙醇是美國中西部各州經聯邦政府補助下所生產的化學品。聯邦政府的決定受到玉米農和乙醇製造商的喝采，因為專家說，加州廣大的汽油市場每年需要乙醇五億八千萬加侖，才可符合聯邦的規定。這個數字約當於全美產量的三分之一。

有人擔心，採用乙醇可能提高汽油的成本，或者沒有足夠的乙醇來應付加州需要，可是乙醇業者否認會有這兩種後遺症。

可是加州環境保護署估計，將乙醇從中西部各州運來加州，無論是照正常路線採用駁船，或者是火車，零售汽油每加侖會漲三到五分錢。
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