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【大紀元5月30日訊】 由于經營不善而長期虧損的阿根廷航空公司，今年以來陷入嚴重財政危机，最近由于勞資雙方談判破裂，已瀕臨徹底破產的邊緣。

阿根廷航空公司原來是一家經營效益較好的國有企業，但是私有化后，在激烈的國內外競爭中，由贏利走向連年虧損。近几年，西班牙母公司注入數億美元資金，并多次試圖重組，以吸收其它資金，改善公司財政狀況；公司經營者也采取變賣公司財產、減少航線和航班數量、裁減員工、大量舉債等做法，但均未能成功。

据統計，１９９９年，阿根廷航空公司出現虧損２，４億美元，２０００年虧損額又增加到３億美元，同時公司淨債務也猛升至１０億美元之巨，實際上已處于破產邊緣。

由于虧損加劇，收入下降，阿航目前已無力還債。公司今年推出一項以大規模裁減人員為主要內容的所謂改革計划，計划再裁減３５００人，每周停飛航班４０個。這一舉措遭到公司廣大員工的強烈反對。該公司几家職工工會在４月底舉行了將近１０天的罷工。阿勞工部長布爾利奇和經濟部長卡瓦略親自前往馬德里与西班牙政府所屬的國家工業股份公司談判，但是西班牙方面表示，必須繼續實施減員計划，否則一個比索也不再注入該公司，并表示，如果達不成協議，１０天后將宣布阿航破產。

談判破裂的消息傳到阿根廷，阿航各工會立即組織了更大規模的抗議活動。２９日下午工會成員一度占領了布宜諾斯艾利斯國內机場和埃塞薩國際机場的跑道，并与阻止他們的警察發生沖突。

阿根廷總統德拉魯阿在談到阿航問題時說，這是一個“失敗的私有化”個案。一些政治家和工會人士甚至要求追查造成阿航國有資產流失，公司被掏空，以致瀕臨破產的真象，追究有關人員的責任。

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